院長ブログ

なんて日だ
それだけの為に書いている。
11月3日は文化の日じゃなかったのか。
後から考えると、どうしようもない日だった。
天気は良かった。山中湖で今ダイヤモンド富士が撮れる時期だった。
よっぽど行こうかと思ったが道（東名高速）が混んでいそうなので何となくやめた。
虫が知らせたんじゃないか。もし行ったらなんか事故にでも巻き込まれるんじゃないかなどと思った。
（結果的に逆だった。山中湖に行っていればこの事故はなかった）
用があったので車で外出（市内）したが、追突されてしまった。
しかも玉突き事故の真ん中だ。私の車は前後に損傷を受けた。
前は大したことなさそうだが後ろのバンパーは変形した。
当たってきた車のバンパーもへこみヘッドライトが割れた。
私と前車は信号待ちで停車していたので過失は0だ。
ぶつけた人が平謝りで自分の非を素直に詫びたのが不幸中の幸いだった。
警察はなかなか来ず20分以上待った。交通事故ってこんなに長く放置されるのか。
以前（20年くらい前）追突された時はすぐ警察が来たのだが。
しかも、今日の現場の方がよっぽど都会だ。

夏休み後に「いい写真は撮れましたか」と複数の方に聞かれた。
皆さん私の趣味は写真しかないと思われている節がある。
実は自分で思っている最大の趣味は車（ドライブ）だ。
富士山の撮影であっても富士山全体が雲に覆われていて全く撮れない日もある。
それでも私は良く山中湖周辺にドライブに行く。単にドライブが好きだからだ。
車が中心で行く先に風景があり写真を撮っている。
車でスキーに行く。車で旅行をするのが私の趣味です。

話を事故に戻そう。前方の赤信号で止まっていて、
ぶつけられた時まで後ろに車が迫っていることに気づかなかった。
突然大きな音とともに私の車が前にはじき出された。
追突されたとすぐ気づいた。私の車は急に前に進んだのだから
急いでブレーキを踏んだが止まることなくそのまま前車に衝突した。
まあ、フルブレーキしていたからぶつかるスピードは少し落ちて前車のダメージは少なそうではあった。
今迄私は玉突き事故の事を軽く見ていました。玉突きになる前にブレーキを踏めば避けられるんじゃないかとか
ブレーキを踏めなかったから次の車に当たったんじゃないかなどと思っていました。
後ろからグイグイ押されてそのまま前車と衝突する事を体験しました。

夜に相手方の保険会社から電話がかかってきました。
まずは連絡なのだそうで週明けの月曜日に正式な担当者が決まるそうです。
自動車保険で以前不愉快なことがあったことを思い出しました。
何があったか話すことにします。
保険会社は修理代の事しか考えていません。その時ももらい事故だった。
保険会社から連絡がありましたが修理代金がある程度かさむので修理しないと返事がありました。
私に過失0でも修理費がその車の中古車の価格を上回ると担当者は判断したからなのです。
実はその車はマニュアルミッション車で、希少車とまでは言わなくても
同型のオートマ車より100万以上高い。（15年くらい前のオートマ車は50万～60万で買えます。）
それを説明してやっと修理してもらうことになったが、
おかげで修理に入るのに1週間以上余計にかかってしまった。
今回、私には明らかな外傷は一切ありませんが以前追突された時は翌日1日首が痛かった。
明日、首は大丈夫だろうか。

前回の替え歌の答え合わせ：「若者たち」
急遽書くことにしたので替え歌なしです。

今回は自動車がらみの四方山話です。（次回は政治の話をしてみよう。）
馬と鹿の話とはいっても鹿の話。
ある日曜日、山中湖の近くを自動車で走っていました。
前車が急ブレーキをかけ、すぐ後ろの私の車も止まりました。
前車が急ブレーキをかけた原因は見えていたので楽々と止まることができました。
右側から前車の前に突然鹿が飛び出して来ました。（出てくるところは後続車に乗る私からもよく見えました。）
もし前車が急ブレーキをかけなければ丁度曳いてしまうタイミングで鹿は車道に出てきました。
鹿は飛び出してきたあと一度車道に立ち止まってから反対側の雑草の中に入っていきました。
バカか。いや鹿だ。ヘッドライトで道が照らされたので
明るくて見やすくなったため飛び出して来たのだろうか。
私も数回、突然自車の前に鹿が飛び出して急ブレーキをかけたことがあります。
馬はどうだか知らないが鹿はアホだとずっと思っていました。
バカという言葉は馬と鹿から来ているものだと思っていました。
しかし、語源を調べると諸説あるものの特に馬や鹿がアホだからという理由ではありませんでした。
当て字で馬鹿となったようです。

新型プリウスは格好良くなった。横から見ると一見シックスライトの形式のように見える。
しかし、先日プリウスが私の目の前をゆっくり横切ったのでよく見たら後席窓につながる
窓のように見える三角の部分は窓ガラスではありませんでした。
あの様子だと運転席から斜め後ろを見ようとしてほとんど見えないでしょう。
初代プリウスは斜め後ろが見える車であったが、2代目以降斜め後ろが見えない車として続いてきた。
新型プリウスも斜め後ろは見えない車なのだろう。
今どきの新車は高いオプションのアラウンドビューモニター（トヨタならパノラミックビューモニタ）
をつければ斜め後ろをある程度確認できるとはいえ、
新型プリウスも斜め後方を見えないようにするというトヨタの悪臭（悪習）が残っていた。
プリウスは修理に入ってくることが多い車のうちの一つと言われている。
プリウスオーナーは自宅駐車場で気を抜いた時に斜め後ろをぶつけ自損するのだそうです。
修理のため車がディーラーに戻ってくればそれをきっかけとして買い替えにつながる事もあるし
修理代も稼げる。ディーラーにとっては一石二鳥です。トヨタせこい。
トヨタの安い車には一見視界が広そうに見えるが斜め後ろが見えにくい車が多い。
例えばヤリスもハッチバックの窓枠がブラックアウトされていて斜め後方視界が悪い。
そういう車は自損してディーラーに来てくれる。トヨタの商魂の逞しさを垣間見ました。

再びタイヤの話。
最近タイヤの空気圧を確認しましたか。
10月に入り気温が急に下がりました。
気温が下がると空気の体積も減ります。タイヤの中の空気の体積が減ると空気圧も下がります。
私の車も先日ガソリンを入れに行った時にタイヤ空気圧を測ってもらったら0.2下がっていました。
エキストラロード規格のタイヤの場合、空気圧も構造物の一部として使っているわけで、
圧が下がると普通のタイヤに比べしぼみやすい。
地面との接地面が過剰に広くなり走行抵抗が増え、その結果燃費が悪くなります。
0.2下がった位なら危険はないだろうと思いますが、もっと下がったらバーストの危険があるようになります。
今度ガソリンを入れに行くときはタイヤの圧を測ってもらい、減っていたら補充してもらいましょう。

ジャパンモビリティショウ（昔で言うモーターショウ）が始まった。
もう何十年もモーターショウに行っていなかったが各社のコンセプトカーが発表された中、
スバルのコンセプトカーの片方がSUBARU AIR MOBILITY Conceptとして発表された。
これは空飛ぶ車であって、エアカーではない。
この車を作った人たちは知らないだろうが、私と同年代の人には既視感があったはず。
（分かった人は年がわかってしまう）
昔NHKの人形劇で「空中都市008」というのを放送した。
そこで使われていた自動車はエアカーだった。設定では高速道路の様な専用道路を走っていたと思う。
今、物理的に考えれば都会の中でエアカーなど乗り心地以外の点で全く無用の長物だ。
でも私が小学生の頃、未来の車はエアカーになるのだろうと思われていた。
ある回で空中都市をとことん否定する女性が出て来た。
その女性の兄がエアカーを研究しプロトタイプを作り、それに乗り事故で亡くなったという話があった。
スバルのコンセプトモデルはこのプロトタイプを彷彿とさせる（似た）格好であった。
スバルはもともと航空機を作っていた会社なのだとあらためて気づかされました。

前回の答え合わせ：「赤とんぼ」
前回の公開からは2週間たってしまった。もっと早く書くつもりであった。
政治が動いているのでその話をしようと思ったが今一つ筆が進まない。（勿論比喩ですよ）
今回は車がらみの四方山話だけにしました。
今回の替え歌も唱歌に分類されるだろう。大きく変えたので分かりにくいが幾つかの単語は残っています。
鹿が飛び出てきて　ひかれそうになったけど
ドライバーはナゼ　気が付いたのか
急ブレーキで　止まることができた

プリウスのモデルチェンジ　格好は良くなったけど
だのにナゼ　斜め後方が
見えないままなのか　自宅でぶつけるよ

10月になり　気温が下がりはじめ
タイヤの空気圧が　さがり始めて
走行抵抗が増え　燃費が悪化する

空にまた　飛び上がる為
スバルはまた　開発始める

本文を書き始めたのは日本グランプリが終わってすぐなのですが、公開が遅くなりました。
前半は車好きの私の独り言と思ってモータースポーツに興味ない人はスルーしてください。
10月1日鈴鹿サーキットにて日本グランプリが開催された。
他にもスポーツの類はたくさん報道されていたとはいえ、
仮にも世界中のモータースポーツの頂点と言われているF1が日本グランプリとして開催されたのに
殆どマスゴミは反応せずまた、地上波やBSでも全く放送されなかった。
（確かにモータースポーツとは言ったものの本当にスポーツなのかと問われると
この10数年間はスポーツというよりは興行の要素の方が強くなったのは否めない。）
レースの結果はフェルスタッペン（レッドブル本田）の優勝だった。

本田はF1のエンジンを作りレッドブルに供給して両方で優勝を勝ち取ったのに
中途半端な撤退宣言をしてしまった為、2026年からレッドブルと離れることになった。
（この撤退宣言は大きな誤りだった）アホな判断をした経営陣は深く反省しなければならない。
継続は力なりという格言を知らないのか。
本田社じたいF1に出て優勝しては勝ち逃げ撤退、再開を繰り返す中途半端なメーカー
とヨーロッパからは見えているだろう。大金使った割には効果が薄い。
継続すべきところを中断し続けた負の側面を会社の上層部は誰も理解していない。
F1用エンジンのノウハウを全部レッドブルに教えることになり2026から別チームでやり直しになる。
本田社の経営陣は3流だと思うよ。そしてそれにとどまらず
すべての車を電動化するなどとアホ発言を繰り返している。
私が本田の筆頭株主だったら間違った決定を繰り返した上層部を全員クビにする。
今のところ本田の電池自動車はHONDAeだけだ。これから増やすのだろうか？
HONDAeは電池容量を少なくして航続距離が短いことを隠そうともしない。
現在の技術であるリチウムイオン電池を少なく搭載するという点で、なかなか良い判断ではある。
HONDAeはセカンドカーにしかならないのであまり売れてはいないだろう。街角で殆どみない。
今のリチウム電池を用いる電池自動車を作る意味がないことを承知していて
本気で作らず株主対策としてマスゴミにだけ、電池自動車にすると発表しているのかもしれない。

繰り返すが、リチウムイオン電池を使っている間は電池自動車を買って良いことは少ない。
1台の車を作る際の環境破壊の大きさ（環境負荷の大きさ）は
同じ程度のガソリン車を作る際の環境負荷を大きく超えている。
原子力発電が主流のフランスと水力発電主流の北欧は電力を供給しても二酸化炭素が増えないが
日本をはじめ多く国で火力発電が主流なので充電の為の電力を作る際に作られる二酸化炭素は膨大だ。
こういった電池自動車の闇について、やっとマスゴミも言い始めた。
電池自動車がもつ、充電時間の長さという不便や、航続距離が短いという不便は
全固体電池が実用化されたら改善されるだろう。
しかし充電するための発電によって生じる二酸化炭素については全固体電池になっても変わりはない。
ちなみに、電力使用量につき我々ユーザーは税金をとられてはいない。
ガソリンには50％近く税金がかかっていることを考えると不公平感が強い。
今回気づいたことがあるのでここに強調したい。
電気代とガソリン代が上がるだいぶ前の話で、まだテスラ車が珍しかった頃、
とあるテスラの持ち主が電気で車を動かすのは安上がりだと実証する動画をさんざん上げていた。
彼は燃費ではなく電費と称して走行距離に対しいくらかかったという事を公表した。
もしガソリンを入れていたらこのくらいの費用かかる。今回の電費はいくらだったと言って比較した。
その話を鵜呑みにすれば、だいたいガソリン代に対し55％くらいの金額になっていた。
（もう1回言うがこれは電気代とガソリン代が上がる前の話だ。）
ガソリン代に対する税金を考えると、ガソリン代の半分弱が税金だ。
つまり課税前のガソリン代はスタンド出払う金額の半分強でしかない。
つまり、もしガソリン税がなければ燃費と電費はほとんど変わらないという事になる。
もし日本が国策として補給が重視されているお国柄だったら
（日本は補給軽視の考え方であると前回のブログで説明しました。）
輸送代の元となるガソリンや軽油の税金がなかったかもしれない。
もしガソリン税がなかったら、走行にかかる費用はガソリン車と電池自動車は殆ど同じという事になる。
ガソリン税は国によって違う。アメリカなどはもともと大食いのアメリカ車主体の国だから
ガソリン税は非常に安い。アメリカでの電池自動車のメリットは少ないという事になる。
最後に、政治屋にとって税金は蜜の味なので日本ではガソリン税は減らないだろう。

ノーベル賞が発表されたが今年も日本人の受賞者はいなかった。
化学賞で日本にも候補者がいると言われていたが、その人の功績は数十年前のもの。
最近はというと国が研究費を減らし始めたAHeart政権の薫陶よろしく研究の量質とも落ちる一方だ。
ノーベル賞の件は氷山の一角でしかない。
研究や発明の少ない国は後退するだけ。先進国のグループから間もなく落ちてしまいます。
地道な研究が必要なのだから今からでも国は研究費の予算をもっとつけなければならない。

前回の答え合わせ：「手のひらを太陽に」
書き物は一度途切れるとなかなか次が書きにくくなることがある。今回もそうだった。
前回の公開からは3週間たってしまった。
外を歩きながらガソリンスタンドの近くを通った時に
ガソリン税抜きであれば燃費と電費が非常に近い金額であることに気づいた。
それからこうやって文章になるまで2週間近くかかりました。
私にとって結構大きな気づきだったので書かなければならないと思いました。
今回の替え歌も童謡もしくは唱歌に分類されるだろう。
短くてまた、変えすぎたので誰もわからないだろう。
次回はもっと早く書くつもりなの替え歌の答えも早く回答します。
10月1日の　日本グランプリ
レッドブル本田が優勝したのに　報道されない

本田の経営陣は　アホぞろい
継続すべきことを続けないと　信用されない

電気自動車は　時期尚早
リチウムイオン電池では　不便で環境破壊

ノーベル各賞が　発表された
研究が少ない日本は　だれも選ばれない

J〇ーズの問題がかしましい。
その会社は肖像権の管理が異常に厳しいとか、TV会社に対し過剰な要求をする会社というのは広く知れ渡っていた。
数年前に大きな事件がおきた。SMAP解散、J〇ニーズ脱退のゴタゴタだ。
脱退しようとしたメンバーが結局さらし者になり一旦戻ったあと解散し脱退した。
そのあとJ氏は「僕は絶対永遠に後押し、バックアップ、応援していくつもり。誰に対しても。それは間違いない」と発言した。
その言葉を信じるならJ氏は脱退メンバーのTV出演を助けるようＪ〇ーズタレントとのTV共演を企画するはず。
しかしSMAP解散以後の3名の脱退者が全くTVに出なかったこと、出られなかったことから
J氏の発言は批判をかわすためのウソであることが判明した。
「後押し、バックアップ、応援」するどころかTV出演を邪魔した。（J〇ーズへのTV局の忖度があった。）
私にとってJ氏は了見の狭い人という認識であった。
今やJ氏は性的虐待疑惑の人となっている。本人が生きていない以上、今の所疑惑という表現でとどまっている。
（何かがおきた時、両側からの意見を聞くべきなのだから）
死人に鞭打つことを良しとしない風潮があるが、この件でそんなことを言う人は感覚がずれている。
AHeartの悪行をこれからも少しでも多く暴かなければならないのと同じく
J氏の悪行を暴いてゆかなければならない。
最近、性的虐待疑惑以外にもJ〇ーズの会社はタレントの出演料の本人の取り分が異常に少ないことも発覚した。
最初の謝罪会見では会社名変更なくジ〇リー氏の持ち株は100％維持という方針が出された。
これに対し皆さんが大きな疑問を持ったためバッシングが相次いでいる。
某週刊誌によると相続税逃れのために持ち株、社名を変更できないとの記事があった。
相続税を払うとなると1000億の資産が激減するらしい。そこのところをどうしてゆくんだろうね。
謝罪会見で新社長たちは性的虐待疑惑のことを知らなかったと発言した。ウソに決まっている。
そういわないと体面が持たないと判断したんだろうが、かえってＣＭ契約の離反を招いている。

ガソリン価格が高騰している。今週は少しだけ下がったようだが9月上旬の価格は凄かった。
なにしろ廃屋でリッター200円弱となっていたからね。
電気料金は上がってきたとはいえ諸外国に比べればまだまだ安めの設定だ。
工場などの動力源として使われるよう「電力は安め」という政策が続けられてきた。
しかし、運搬・輸送など大切なことが政策的には考慮されていない。
昔から日本は補給を軽視する国だった。
補給のための配送を軽視しているため、ガソリンや軽油の高値は放置に近い状況だ。
以前に書いたが、軍資金があった国が戦国時代に強かったという考え方がある。
武田は甲州金、上杉には銀があり、軍資金があったから強かった。これらの枯渇と共に弱体化した。
軍資金があり戦士（武士）を雇うカネがあり、莫大な遠征費をまかなうことができた。
今例えるのはそれらの中でも輸送費だ。輸送費が大きくなるとそれだけ費用がかさむ。
つまり企業の収益が落ちる。補給を軽視すると企業の力が落ち、結局国力も落ちる。
Ｋ田首相にその辺を理解する能力がない。ガソリン価格の半分近くが税金で複数の税金がかかっている。
そのどれかを一時的になくせばガソリン価格をさげられるのだが、頑なに補助金（バラマキ）で何とかしようとする。
国民の支持を得られないのは当然だ。
なお、今回の内閣メンバーの入れ替えだって林外相を交代させる目的で行ったという説がある。
外相というのは何かと責任もあり担当すると箔がつく。ほかの議員に対する影響力も強くなる。
No2つぶし、つまり林外相の影響力を低下させる目的で内閣改造をおこなったのではなかろうか。
そんな内閣改造に国民の支持があるはずもなく支持率は低迷している。
No2つぶしはAHeartだけではなく長期政権を狙う3流政治家の常套手段だ。
No2つぶしを続けたAHeartはかつての自分の派閥（アホ派）のNo2不在が続き迷走が続いている。

新型コロナ感染症は新しい局面に入っている。7月頃から明らかに増加したのは予想通り
全く規制なしを継続したため増え続けた。
春から全数報告でなくなったため1医療機関あたりの人数が不正確となり、
自分で検査する人が増え受診せず感染者数自体が氷山の一角となった。
大流行中だと認識している人が少ない理由だ。
今年の夏の印象としては実質的には昨年より感染者が多いだろうと思います。
オミクロン株もしくはその派生型であり喉の痛みを主として重症化率は低いので何とかなっている。
しかし数か月間咳が残る患者さんがいる為、慢性的に咳止めが不足し続けている。
当院は半分以上を院内処方にしているが、咳止めが入ってこなくなり
コロナ患者さんの場合ほとんど院外処方になっている。
最新の報告をみると9月11日～17日の定点報告でやっと減りはじめた。
昨年までだったらもう少し早く減ってきていたことを考慮すると
まったく規制しない場合、感染者数の減りは遅くなるのだと結論付けられる。
今もう一つ大流行しているのがインフルエンザだ
ここ数年みなさんが新型コロナ感染予防に努めた為インフルエンザの流行も少なかった。
しかし、この夏は新型コロナ程ではないにしろ大流行といって良い。
感染予防に全く努めなかった結果だろう。いましばらく流行が下火になるのを待つことになる。
インフルエンザの季節性流行はどうなるのだろう。＜今のところ例年と全く異なる状況だから＞
私の予想ではインフルエンザも気候が良くなり（少し涼しくなってから）減少に転じるだろう。
早ければ今年の暮れは従来通り冬の感染症として再度流行がはじまると思われます。

ここ最近いろいろな国際大会が行われたもしくは行われているが、あまり興味がないのでそれぞれの競技を見ていない。
各競技にそれぞれ魅力が薄れる理由があるが、特に野球において監督の指示でおこなう特定のプレーに原因がある。
考えてください。エースの投球を見たい場合もあるけど野球観戦の醍醐味はバッティングだと思います。
ホームランを打てるあるいは華麗なヒットを打てる打者の打席を見たくて皆さんは野球を見るのではありませんか。
その最も見たい場面で敬遠されると何のために見ているのかわからなくなります。
敬遠という戦略は守備側の我儘です。そんなことが許されている競技は野球ぐらいだ。
サッカーで有名なストライカーが点を入れそうだから相手チーム希望でその人をひっこめさせることができますか？
バスケで点を良くとる相手チーム希望で選手をひっこめることができますか？
最も見たいシーンでそれを拒否されるのが敬遠です。
野球をつまらなくしている敬遠をやめさせるにはどうすれば良いでしょうか？
敬遠とフォアボールに対し今迄よりはっきりと重いペナルティを設ければよい。
一つの提案として、フォアボールに対しボークをとるべきでしょう。
もし走者がいなかった場合は、1塁に打者とは違う誰かをランナーとして出す。
そのランナーはひとつ前にアウトとなった人が良いでしょう。
そしてその打者のカウント（ボールストライク）を0－0からやり直す。
そうしたら否応なくそのバッターの打席が見られます。
そのかわりフォアボール狙いの打者についてもペナルティが必要です。
打球が打者より前に飛ばないファウル（打者より後ろにとんだファウル）はストライク扱いとするのが妥当だろう。
それぐらいしないと野球は面白い競技になりません。
勝敗にこだわる監督によって最も見たい部分が見られなくなる競技が野球です。だからつまらない。
例えばサッカーが常に面白いかと言われればそんなことはない。
攻めないサッカーは見ていて本当につまらない。見ている時間を損した気持ちになるくらいひどい。
まあ、90分間続けて見ていないでチャンネルを切り替えるけどね。

前回は替え歌なしでした。今回の替え歌は童謡に分類されるだろう。皆さんすぐわかるよね。
ほんとうは3番迄で、3番が少し違うのですが、上記のように文章が4つあるので4つの繰り返しにしました。
かれらはみんな　知っている
知っているけど　言わないんだ
かれらはみんな　わかっている
わかっているけど　黙っているんだ
手のひらを返されて　四面楚歌でも
まっかなウソを　言い続ける
ジェリーだって　EASTMountainだって
イノカワだって
みんな　みんな知っているんだ
同罪なんだ

国民はみんな　怒っている
怒っているけど　よくならないんだ
国民はみんな　怒っている
怒っているけど　K田は知らんぷり
ガソリン価格や　軽油価格の
燃料代は　高騰していて大変なんだ
自家用車だって　トラックだって
オートバイだって
みんな　みんな苦労しているんだ
被害者なんだ

医療者はみんな　知っている
知っているけど　ニュースにならないんだ
医療者はみんな　気づいている
わかっているけど　ニュースにならないんだ
新型コロナや　インフルエンザ
季節性がなくなって　大流行中で後遺症もおきる
のどの痛みだって　発熱だって
咳をしたって
みんな　みんなかかっているんだ
感染症なんだ

ぼくらはみんな　あきれてる
あきれているけど　なおらないんだ
ぼくらはみんな　がっかりしている
あきれているけど　なおらないんだ
一番見たい場面で　敬遠されると
野球観戦自体を　後悔する
セリーグだって　パリーグだって
大リーグだって
みんな　みんなあきれているんだ
ルール改正が必要だ

PS:内容的に非常に真面目で大切なことを書いている部分と
笑いをとっている部分が混在していることをブログを読んできた人は分かっているはず。
笑いをとっている部分が無用だと考える方、品位を保ちたい人は替え歌から下を読んではいけません。
ゴシップ好きの人は読むことを反対しません。
読んだ人はそういうところをわかって読んだという事で私をあげつらう権利はありません。苦情も聞きません。
発音ではジャ〇ニーだがローマ字読みだとジョニィだ。
高橋真梨子さんのジョニィへの伝言という歌があった。これを替え歌にしたら楽しいのができる。
出だしは「ジョニィが来たなら隠れなよ」だ。
これ以上書くと品位が落ちます。流石に遠慮しますので、皆さん好きに作ってみてはいかがでしょうか。

今年の9月9日も土曜日だった。
二十数年前の9月9日の土曜日のことを突然思い出した。
当時、他県の病院の常勤医だった。
9月9日は「きゅうきゅう」なので救急の日として考えられていて
二十数年前の9月9日に看護婦さんの症例発表会があった。
病院の看護婦さんが私が受け持った症例を発表したいとのことで症例発表資料作成にも協力し当日会場に行くこととなった。
他県なので車移動が多かった為、会場に車で向かった。
その頃はロードスター（当時はユーノスロードスターという名前）のマニュアル車に乗っていた。
色は深緑のVスペシャルだ。
ナルディの木のステアリング、ナルディの木のシフトノブ、タン色の革シート（車好きの人が反応するところ）だ。
木のステアリングは非常に格好が良いのだが、夏には熱くなりすぎて（熱をもって）握るのが大変だった。
それが今でも木のステアリングが流行らない理由だろう。
出発時の燃料計は半分以下を示していたが、普段の燃費なら行き返りは無給油で行けるはずだった。
満タンで出発したのではなかったにしろ、途中でガス欠になってしまった。
走っている途中で燃料計がうんと低い所をさしていたのに気づいたが、そのまま走り続けてしまった。
今となっても理由は分からない。車が止まってしまったので電話をかけてガソリンスタンドに車を出してもらい
止まっている所（一般道）でガソリンを入れてもらい会場を目指した。
そんなアクシデントがあっても早めに出発したので発表よりかなり前に着くことができた。
なにか突拍子もない質問があったら主治医として私の出番があるかもしれないので待っていたが
そのような質問はなく、発表は無事終わった。
後にも先にもガス欠はそれっきりだ。
いつもロードスターは10 km/L以上走っていたのに、この時だけは短かった。

真夏の暑い日中にオープンカーが幌を開けて走っている姿をよく見かけます。
乗っている人は炎天下の直射日光にさらされている。脳みそが他人より丈夫にできているのだろう。
都会では暑い日中にはエアコンを入れ窓を閉めて走った方がよっぽど快適だ。
ロードスターは幌を残し後ろのビニール窓を開けることができるので、
幌をかけたまま直射日光をさけ、両側の窓を開け後ろのビニール窓も開け日陰状態で風を受けて走ることができる。
これはなかなか快適だ。オープンカーの醍醐味を満喫できる。
高原でも真夏の暑い日中では幌を開けないことを勧めます。下手すると熱中症になります。
夏の期間に幌を開けるのは夕暮れとか日が落ちる寸前からがお勧めで、この爽快感は唯一無二だろう。

車の話のついでに、レガシィツーリングワゴンのタイヤ交換の理由を書いておこう。
タイヤを替えたのはタイヤの製造年が古かったことが分かったのが大きな原因だ。
型番が今売っていない物だったからおかしいとは思っていた。
溝はかなり残っていたものの4輪とも5年以上前のタイヤだった。
ゴムは古くなると固くなりドライ路面でもグリップ力が低下する。雨でも滑りやすくなる。
心配して乗るよりは安心料として買い替えを決意した次第です。
これもついでの話だが、皆さんタイヤの規格でエキストラロード規格というのがある事をご存じですか。
（国産タイヤではエキストラロード規格の物は少ないです。）
昨今の輸入タイヤブームでそれを買うと、タイヤがエキストラロード規格である可能性は高いです。
普段使いでは大した違いはありませんが、タイヤの空気圧に関しては全く違うので要注意です。
エキストラロード規格のタイヤを使った場合、タイヤの空気圧はその自動車の指定の圧ではなく、
タイヤと車重から、それに合わせた圧にしなければなりません。
殆どの場合その自動車の指定よりはっきり高い値となるはずです。
もしその自動車の指定の空気圧にしてしまったら車がまっすぐ走らなかったり、高速では破裂の危険すらあります。

前回の答え合わせ：中山美穂さん、角松敏生さんの「You're my only shinin' star」です。
文章がどんどん古くなるのを防ぐため替え歌なしでの公開です。
もう次の文章書き始めているので次は替え歌付きで公開したいと思っています。

医療機関は月初めが忙しいので更新が遅れ、文章の内容も少し古くなりましたがせっかく書いたのでそのまま載せます。
皆さんは8月31日のスーパーブルームーンを見ただろうか。
時間帯によっては薄く雲がかかっておぼろ月夜であったが、夜中に見たら完全に晴れていたので写真を撮りました。
今どきはカメラを使う人が減り、何かというとスマートホンで撮る人が多い。
今どきのスマホはどのくらいの望遠が撮れるのだろう。私はカメラで撮りました。
月の撮り方は意外と簡単だ。ざっくばらんに言えば、超望遠で撮れるカメラ（ひょっとしたらスマホ）があればよい。
満月では本が読めるという程月は明るい。露出はオートにせず下記の様にマニュアルで設定します。
ISO200、1/500、F8。カメラにより多少ちがうので適宜増減が必要です。
焦点距離は最低でも500mmのレンズを使います。
シャッタースピードは1/500秒あたりなのできちんと構えれば三脚を使わなくても手持ちで月の写真が撮れます。
天体望遠鏡を用いて写す場合(カメラにつなぐためのアダプターがある)三脚に据えないと撮るのは難しいし
その場合、たぶんオートフォーカスは効きません。
純正の超望遠レンズを使う場合、カメラによってオートフォーカスのきき具合が違うので、
オートフォーカスであってもピントがあわないことがあります。
ではどうすれば良いでしょう？たくさんの枚数を撮るのが秘訣です。
たくさん撮れば、どれかはピントの合ったものがあるはず。
そしてピントは合わせは毎回行い撮る方が良いです。
私は今回30枚以上撮っています。ピントの合っているものも、はずれているものもありました。
フルサイズカメラで撮ると月はフルサイズ縦幅の1/5にしかなりません。APS-Cだと1/3くらいですかね。
トリミング（もしくは拡大）すれば月の写真を印刷することができます。

2001年宇宙の旅というSFがあります。すでに2001年をだいぶ過ぎてしまっていますが
このSFが書かれたのは月に人類が到着するはるか以前です。
1968年に映画が公開されましたが、これも月に人が到着する前年です。
原作本のはじめの方で、まだ人となる前の段階のサルの主人公の名前がMoon watcher「月を見るもの」でした。
この映画を見ると、ひょっとして大昔モノリスに導かれて人類の発展があったのかもしれないと思わされる。
月と太陽がほぼ同じ大きさに見えるようモノリスが月と地球の距離を調節したのかもしれないなどと思ってしまいます。
映画ではサルが骨を空に放り上げたあとに、その骨が宇宙船として入れ替わるという非常に印象的なシーンがありました。
このSFの原作はのちにシリーズ化され2010年宇宙の旅、2061年宇宙の旅、3001年宇宙の旅と進んでいきました。
2010年ではアメリカとソ連の冷戦が進行して、戦争前のような政治状態であったが結果的に木星？方向からの
電波によるメッセージで冷戦は回避されたという結末です。
（モノリスからの電波がロシアに届いて戦争を止めろと言ってきて欲しいです。）
2010年宇宙の旅も映画化されましたが、2061年と3001年は映画化されませんでした。
最後の3001年で地球（人類）は、かなりの管理社会となっていました。

最近迷惑だと思うものに日陰を歩いている人の日傘があります。
さしている当人は日焼けしたくない、熱中症にもなりたくないと考えているのでしょうけど、
日陰でそういう心配はありません。例えば元町のアーケードで延々と日陰になっている所や、
その他建物の日陰等で長い距離にわたり日陰を歩けるときにでもこの人たちは日傘をさしたままで平気で歩いています。
傘のそれぞれの骨の先端の部分を何と呼ぶか知っていますか？「露先」と呼びます。
雨が降っていたら皆が傘をさしているので自ずと他人との距離が生じますが、
雨降りでなければ皆が日傘をさしているとは限りません。
「日傘をさしている人」対「日傘をさしていない人」となるのですが
露先の高さはどうなるでしょうか。
自分より10㎝くらい背の低い人の露先は自分にとっての眼の高さになります。
よそ見をして日傘をさしている人が向こうからくると危険を感じます。
無神経と言われて当然の行為です。
そういう人に限って何故か日陰を日傘をさしたまま歩いています。
日陰なんだから日傘をさすのをヤメロと声に出して言いたいですが、イチイチ言えないぐらい
立派な迷惑行為ですね。

C国から我が国に迷惑電話がたくさんかかってきています。
福島の処理水？汚染水？を海に放出したことに対する異議が元になっていますが、
この迷惑電話をどう思います。電話をかけている人たちって情けないと思いませんか。
アホな〇産党主体の宣伝に乗らされてアホな一般人が騙されて電話かけてきているんですよ。
ひとの振り見て我が振りなおせと言います。
迷惑電話をかける人たちが、いかに次元の低いことをしているか気付いてください。
そして自分がそんなことをしないよう気をつけてください。
迷惑電話をかけると、その連中と同レベルに下がります。
数年前、ホ〇エモンの影響を受けて餃子屋さんに迷惑電話を掛けたアホな人たちは
C国から日本に迷惑電話をかけてくるアホな人たちと同じレベルです。
電話は文明の利器です。悪用すべきものではありません。
なんでC国は過剰反応をするのか。それだけC国の国内状況が悪いからです。
恒大の破産をはじめ色々なことがうまくいかないなかで他国のあら捜しをして、ことさら大きく喧伝する。
そうすればC国の国内事情の悪化から目をそらすことができるので、福島の処理水？汚染水？の事を過剰に騒ぐ。
そしてC国の国民は騙された。単純に考えれば大騒ぎする根拠がないことに気づくはず。
今回、C国は共産党が率先して派手にやっていますけど、
こんなことは日本政府だって、どこの国だって目立たないようにやっています。

前回の答え合わせ：「この広い野原いっぱい」です。
今回の替え歌はヒントがなければわかる人は殆どいないだろう。大ヒント：曲名が歌詞にある
月が夜空に浮かぶと
明るい　光がさしこんでくる
カメラを準備して月に
わざと向けて構えたままファインダーを覗く
太陽と同じ大きさの
光る明るい天体
気が付けば夢中で撮っていた
You're my only shinin' star
ずっと今まで
撮ってきたけどよかった
大切な被写体
それは満月
いつまでも輝いて
because I love you

何故だかわからないけど
わけもなく日陰道で傘をさす
こんな所でさすなんて
あぶないよと怒ってしまう
狭い歩道あるいて
周囲に迷惑なのね
すれ違う時　大きくよけなきゃ
You're very annoying people
あなたはきっと
配慮ができない
自分勝手な
アホな人
永遠に気付かない　annoying people

電話がかかってくる
意味のない迷惑電話
わざわざかけてくるな　次元が低い
You're very annoying people
ずっと今までも
品性が低くて困るよ
大切なのは
自分の判断よ
いついつもよく考えて
because I hope so

最近、卸に頼んでも在庫がなく届かない薬が増えた。今ではざっと20種類くらいかな。
コロナ大流行中なので咳止め、消炎鎮痛剤、去痰剤は慢性的に足りない。
最も不足しているのは咳止めだ。何回頼んでも入ってこないで欠品状態が続いている。
実は5月頃のコロナ患者が少なかった頃でも、いやコロナ以後ずっと不足状態が続いている。
（それ以外の薬でも胃薬なども含め比較的ありふれた薬が足りないことが多い。）
なんでこんなことになってしまったのか。原因を遡って考えてみると根が深い。
（1）資本主義経済の悪い面が原因。
咳止め、消炎鎮痛剤、去痰剤は大昔からある薬で薬価が安いつまり儲けが少ない。
製造しているメーカーも大手と言えるところは少なく、小さなメーカーが薄利多売で何とかしのいでいる。
こういう状況でコロナ感染者に処方される分が上乗せされ需要と供給のバランスが崩れ、需要が圧倒的に増えた。
当然少しは増産しているだろうが、大増産できるだろうか？。出来るはずない。
弱小メーカーはは現状では一杯一杯で製造しているだろう。
そして現状100％の仕事を受注して満足しているだろう。
もっと増産して利益を得ようという発想はない。だからこそ弱小メーカのままなのだ。
大増産する意識高い系の会社があるだろうか？
つまり医療に貢献しているという自覚のないまま惰性で仕事をしている弱小メーカーだけなのだろうか？
もっと増産するには工場を増やさなければならない。
しかし、工場新設して需要が減ったら借金、金利地獄が待っている。
私はコロナ騒ぎが始まった頃、感染症の蔓延は数年続くと予想した。
今では数年ではなくもっと長い期間だと予測している。
こういった公衆衛生的知識（発想）がメーカー側にはない。
それでも、もし弱小メーカーが工場を新設したいと考えたとして銀行がお金を貸すと思いますか？
銀行は感染症の先行き（コロナ感染症がずっと続くという予想をする能力はない）の未来予測はできない。
弱小製薬会社の現在の経済状況しか見ないので工場新設の資金を貸さないだろう。
だから大増産できない。銀行がアホだからというのが結論です。

（2）国の政策がダメ
コロナが世の中に蔓延し始めてから、国の政策として本気で広がりを防いだ時期もあるが
解禁時期がワンテンポ遅かったり、逆に人の出を制限するのもワンテンポ遅かった。
今年の全面解禁のあと、7月に入ってからの政策は間違っている。
今年7月中旬から大規模会場の軽度制限、マスク着用の呼びかけは必要だった。
いくら経済を回すことを優先したからと言って無制限のまま今に至っているのはアホだ。
コロナベッドを全廃したのも誤り。7月中旬には再開すべきだった。各病院任せとなり結局コロナベッド不足が続いている。
救急車を呼んだとしても外来を受診するまで、そして入院が決まるまで沢山時間がかかっている。
国の政策として医療軽視を明確に打ち出したのは私が嫌悪するAHeart（アホ）だ（2015年問題を参照）。
J民党のアホ派がまだ存続しているが、この国会議員たちも医療軽視なのだろうか。
早く分裂してアホの名前（アホ派という派閥名）を消しなさい。
薬不足に話を戻すと、私の打開策はマスク不足の時と同じ。
国営企業を作りなさい。
弱小メーカーが新工場を作れないんだから、咳止め、消炎鎮痛剤、去痰剤に特化して、
どこか使っていない工場を借り受け、整備し不足している薬を作り始める。
各弱小メーカーの経営を圧迫しないよう、できた薬をそのまま弱小メーカーに卸せばいい。
各弱小メーカーにも多少とも金銭援助になるし、薬も潤沢になる。
半導体工場を作るのと同じように、薬品工場を作って欲しい。

上記（1）で銀行の話をしたが、またやってくれましたY浜銀行。
税理士さんに会い通帳を渡した。そして必要な追加書類があると言われた。書類作成のためY浜銀行に行った。
銀行に着くと通帳をみせてくれと窓口行員は言ったが通帳は税理士さんに渡したので今見せることはできないと返事した。
すると通帳がないと書類の発行はできないと行員に言われた。＜通帳持参のありなしと書類作成とは関係がない。＞
税務上の書類を税理士さんに発行するよう言われたのだと言っても書類を作成しようとしない。
（お前は間接的にせよ税務署に逆らおうとしているのか）
私が口座を持つ三井住友銀行や、三菱UFJ銀行や、みずほ銀行はそんなことは言わない。
上記3つのうち、ある銀行では銀行カードを出し暗証番号を入力して本人確認をしたいと言われた。これこそ正しい判断だ。
通帳がその場にないだけで一方的に断るダメな銀行のお手本とすべき手順だ。
すったもんだしてもその行員はできませんの一点張りのアホ。
あなたでは話が通じないから上の人呼んでと言って出てきた人もアホ。
さらに上の人を呼んでと言って出て来た人がやっと日本語を理解できる人だったので書類を作成できた。
行員に「三井住友銀行、三菱UFJ銀行、みずほ銀行に口座を持っているが
通帳がなければ何もしないという銀行はY浜銀行だけだ」と言ってやった。
内規がそうなっているのかもしれないが、それが誤りだと今までも指摘したことがあるのに直す気はなさそうだ。
融資課がどうかしていることは以前に書いたが一般窓口もどうかしている。
元町は宝石店など、とことん裕福な店が多い。
そこにある支店ということで金銭感覚が狂ってしまい普通の感覚を欠いているのだろうか。
こんな銀行が横浜を名乗るなんてやめて欲しい。横浜の恥だ。

前回の答え合わせ：太田裕美さんの「失恋魔術師」です。最後は恋人が遅れて来て会えてよかったというオチ。
替え歌の楽しみは様々だけど、結果を聞くまではクイズ、結果を聞いたらそれを聞きながら替え歌をよみ、
あたかもその歌手さんが歌ってくれているような気分(錯覚)に浸るのが良いでしょう。それとも自分で歌います？
今回の替え歌：この曲は特定の歌手さんではなく昔の唱歌です。いわゆる「日本の歌」というジャンルです。
こういう曲を発表してもおそらく全く売れないだろう。しかも下手な歌手が歌ったら荒が目立つだけ。
誰かこういう歌をたくさん集めて歌ってCDにしてくれないかなぁ。
この広い日本いっぱい　薬が足りない
咳止め　熱さまし　去痰剤が不足
幾ら作っても　消費に追い付かない

この広い日本いっぱい　数ある銀行
ひとつひとつの　自覚が足りない
バブル以降の　臆病風

この広い日本いっぱい　休んでいる工場を
国営工場にして　薬を作って欲しい
コロナ感染は　続くのだから

この広い横浜中の　銀行で
ひとつだけ　オカシナ銀行がある
だからわたしは　反論してきた
正論を掲げて

いろいろあって黄色い帽子にてレガシィのタイヤを交換した。
正午頃に店に着いたのだが、私が選ぶであろうはずの銘柄は午前中に売れてしまったそうだ。
店員さんは最上級グレードのタイヤを勧めてきた。いわゆるハイパフォーマンスタイヤだ。
丁度キャンペーンが始まった日であり値引き・キャッシュバックとも普段ないような割引であった。
私的には、金額もさることながら実はタイヤ選びにはもう一つのポイントがある。トレッドの見た目だ。
最上級グレードのタイヤのトレッドは細かくて、何となくひ弱に見えてしまう。見た目の格好良さがない。
私の普段のタイヤ選びは「中もしくは中の上を選ぶ」だ。
国産タイヤだったら色々な性能は中を選べば並みか平均点以上であることが多い。
あまりにも安いタイヤの場合、濡れた路面のグリップ力が低く事故のきっかけになる。横浜タイヤの中を選んだ。
皆さんご存じかどうか知らないが、タイヤにも慣らし運転というものがある。
時速80km以下で100kmの距離を走行し、できれば急の動作を避けるのが慣らし運転だ。
走り始めは車体がヒョコヒョコ上下して落ち着かなかったが、一般道を100kmほど走り上下動もなくなり慣らしは終了した。
中古で買ったレガシィではあるが、以前にも書いたように
古い方のタイヤ（中古車で買った時のタイヤ）ではハンドルを切った瞬間、車体の向きが変わるのに遅れがあった。
交換後それがなくなり走行性能の向上を確認した。これからは気持ちよくドライブできる。

「どうする家康」を毎週楽しみに見ている。
今までの大河ドラマで戦国時代を描いたものの中でダントツに史実とかけ離れているが、
アナザーストーリーとして、そしてエンターテインメントとして割り切って見るならばなかなか面白い。
必要以上に大小さまざまな伏線を多用している。
例えば8月13日の放送で家康が信長の次男の織田信雄に対し「差し違える覚悟があるか」と聞いたこともそうだ。
次回または次々回の放送になると思うが、信雄が家康より先に秀吉と和睦したことに対し、
信雄は差し違える覚悟がなかったと行動で示した。
少し前の放送では茶々が家康を信用できないと言い放つセリフがあった。
これは秋ごろ放送となるであろう淀君と家康の対立となる大きな伏線だ。

今回の夏休み期間は全く予定を立てなかった。行こうと思っていた人間ドックすら予約をとれなかった。
泊りではどこにも行けなかったが、そのかわり日帰りドライブは2回行った。
行はスイスイで帰りは渋滞していたが、出先で長居をして帰りを遅らしたらヒドイ渋滞にはならなかった。
家からほぼ出ない日もあった。そうだ雑草を抜こう。
大きなビニール袋2つ分の雑草を抜いて地球温暖化に貢献した。つまり地球温暖化防止の逆の事を行った。
二酸化炭素を減らしてくれる雑草を抜いたのだから地球温暖化に貢献した。

救急車とレスキュー車がぶつかる交通事故がありました。皆さんはここから何を読み取りますか。
ただの事故と思うなら深海魚です。救急隊の出動が多かったのかなと気づいただけの人は浅瀬つまり波の下です。
コロナ患者と熱中症が多くて救急隊の出動回数が増え隊員に疲れがたまっているのと、
夏の事故が増えた為に救急隊の出番が増えたと気づいた人は波の上です。
（今も新型コロナ抗原検査陽性率は高く、ニュース報道にはなっていませんが大流行状態は続いています）
何か報道があった時、その背景に何があるのかを常に考えない人は波の下です。
1を聞いて10を知るとまでは言わなくても、5を聞いて10を知るくらいの努力をしましょう（裏に何が潜んでいるか考えましょう）。
そうすると、政策、政治のウソなどあっという間に見抜けるようになります。

前回の答え合わせ：松任谷由実さんの「ダイアモンドダストが消えぬ間に」です。
今回の替え歌：この歌手さんも2度目の登場です。最大ヒットの曲は1度目の曲です。
この曲が2番目にヒットしたのかと言われればそうではないだろうが、5番くらいには入っているだろう。
どちらかというと暗い結末となる曲の多いこの歌手さんにしては最後に明るくなる良い曲です。
たぶん元曲が分かる人はいない。こんな替え歌作っているようでは、私はなんて暇なんだろうと皆さんに思われるだろう。
レガシィは今　国道を
横切って　黄色い帽子へ
お店では　ダブダブ作業着の
知らぬ人　声かけるのよ
お客さん　どんなタイヤがいい
レグノなら今日から大キャンペーン
いえいえ　タイヤの選び方は
雨天の性能をみて　次は乗り心地
その次はグリップ　平均点以上なら　それで良いのよ　それで良いのよ

日曜の　大河ドラマの
どうする家康を見ている
つい見てる　史実と離れた
ラブストーリー　出世物語
学生さん　見てても無駄さ
史実とは違いすぎるから
いえいえ　けなしてはだめ
大げさな伏線　みかけるという
その脚本は　古沢良太　アナザーストーリー　エンターテインメント

混みあった　夏休み期間に
こわごわと　車を進める
空いた道　行の途中は
案外楽だった
高速道路　予想した通り
帰り道大渋滞さ
いえいえ　時間差をみていれば
段々空いて　急いで帰らなきゃ
その渋滞は　徐々に改善　渋滞緩和　渋滞緩和

遅れたね　救急車とレスキュー車と
東京都内で衝突事故
救急患者さん　途中で乗り換えた
また今度事故が起きる
いえいえ　しばらく起きないわ
おあいにくさま　事故には注意して
もうおきないわ　あー交通事故　コロナ感染症　熱中症

7月30日休日診療所の当番で外来を受け持った。
この日に来院した発熱や咽頭痛の人達で私が担当した12人に新型コロナ抗原検査をおこなったが、うち11人が陽性でした。
殆どの人は自分から検査を希望して来院しており意識高い系の人たちだが、こんなに陽性者が多くなるとは思わなかった。
前回書いたように感染者数よりも検査陽性率を重視するべきだから90％以上という驚くべき高率であった。
その後の1週間、当院でも新型コロナ抗原検査をしない日はなかった。
この1週間では軽く50％を越え、たぶん8割くらいの人に陽性だった。
大切な事なので前回掲載した文章を再度書いておこう
こうなったら自衛するしかありません。マスクの着用です。時と場合を考えてつけたり外したりするのが良いでしょう。
人が多く集まるところや電車やバスに乗っている間のマスク着用は必須だと私は思う。
ちなみに、当院の5回目の新型コロナワクチン接種の最終日は8月9日です。枠はまだ少し空いています。

マイナンバーカードはユーザー（国民）の利益になると喧伝されているが
喜んでいるのは税務署で、もれなく税金をとるために有効利用されるだろう。
国の内部データーとして税務署が勝手に国民にナンバーをつけ、使う分には私は何の文句もない。
しかし、国民健康保険証のかわりとして運用するとサギの温床になるので賛同できない。
健康保険証は5年間継続と決まったが、
健康保険証を廃止しマイナンバーカードに統一しようという政府の目論見は今の所続いている。
夜盗（やとう）は健康保険証の存続を訴えて、中にはマイナンバーカード廃止を訴えている人もいる。
夜盗（よとう）は健康保険証を廃止するためにマイナンバーカードの整備を急ぐという返事をしている。
今のままならどっちが正しいか、前回の私のブログを読んだ人ならすぐ判断できるだろう。
もちろん健康保険証のずっと継続が正しい。マイナンバーとは別に健康保険証を継続する。
夜盗（よとう）は何処に問題があるか全く把握していない。
健康保険をナンバー化すること自体は良いことだと思います。
そしてナンバー化した健康保険証は基本的に医療機関と保険機構だけで取り扱われるようにしてほしい。
本人の個人情報と紐づけするから悪い物（危険な物）に成り下がってしまう。
世の中の詐欺師たちはさんざん知恵を絞って何か考えだすかもしれないが、
健康保険証だけなら従来通り大きなサギの温床にはならないだろう。
現状のマイナンバーカード（個人情報の塊）を健康保険証と同じ番号として扱うとサギの温床となりうる。
理由は前回ふれたがもう少し詳しく書きましょう。
たとえば家や車を売却する時に印鑑証明を必要としますが、印鑑証明を他人が簡単に出せてしまうことが危険だ。
サギと悪徳不動産会社が悪だくみすれば、知らないうちに自宅が売却されてしまう可能性がある。
また、住民票も勝手に出せてしまうんですよね。
知らないうちに赤字会社の社長・重役にさせられて勝手に赤字倒産されたらどうします。
身に覚えのない会社の負債を多額の借金として負わされるんですよ。
身ぐるみはがされるとはそういう意味です。
そんなリスクはマイナンバーだけで負うべきことです。健康保険証と一緒にしてはいけません。
危険を内在しているマイナンバーカードによる詐欺に対し国が全く責任を負わないと明言すること自体オカシイ。
そんなにマイナンバーカードをゴリ押しするならサギの刑罰をもっと重くし、
またサギ被害に対し国は100％保証すると明言すべきでしょう。

大きなモーターという会社が世間を騒がせている。
モーターというと電動モーターを思い浮かべるが、電動ではなく「発動機」つまり回転力を作るエンジンという意味合いもある。
しばらく前からネット上では騒ぎになっていたのだが、やっと大問題に発展した。
収益の高くない店舗に対しのパワハラ、修理部門の水増し請求、自動車保険サギだけでなく、街路樹まで枯らしたようだ。
街路樹をからした件につき東京都知事が文句を言ったが
もっとヒドイ伐採計画（3000本以上の木を切る予定）がある都の最高責任者（都知事）に文句を言う資格はない。
（もし都民の方が読んでいるなら伐採計画をもっと大問題にして、伐採を止めさせるべきです）
大きなモーターという会社は上記だけではなく自動車の買い取りの際にも色々あくどいことをしているようで、闇は深いです。

前回の答え合わせ：竹内まりやさんのSeptemberです。
今回の替え歌：この歌手さんも2度目の登場です。(これから2度目、3度目が増えるでしょう)
ヒント：実際の歌を聞いて「大問題」と聞こえるがそうじゃない。
くりかえして　情報伝えます
新型コロナの　大流行
貿易風に運ばれてきた
日本国内の真夏の感染症
大流行していると私のブログで
インターネット越しにパントマイム
読者にしらせて　あなたのもとへ
文章が読み込まれてゆく
大問題　幾億のウィルスが飛んで
時が止まってた　街の中
大問題　幾千の感染者がみつかって
なぜか思い切り泣けた

はじめまして　マイナンバーカード
税務署が　大喜び
この日の為に　仕事をしてた
とりこぼしてた税金を搾り取る
大問題　幾千のトラブルを抱えて
国民が　愛想つかしたマイナンバー
大問題　サギグループも　じっとみている
どうやって金を騙しとろうか

車両に傷つけ　保険金詐欺
苦しいのよ大きなモーター
大問題　幾千の車両の傷
新しくつけては修理した
大問題　街路樹に除草剤を撒いて
緑を減らした　あの町　あの空　あの店

「物は言いよう」という言葉がある。
NHKのニュースでは新型コロナ感染症の感染者数を「緩やかな増加傾向」と表現した。
NHKの示した感染者数を示すグラフのカーブは右肩上がりではあるが昨年より角度は緩い。
（しかも今は全数報告ではないのだから推定数だ。）
本当に緩やかなのだろうか？
NHKの意見ではなく感染症の専門家の意見として発表しているが
果たして全専門家がそのような甘い事を考えているのだろうか。
検査キットは普通に手に入るようになった。
どうしても仕事を休めない人は受診しない。
怖い病気ではないと思った人たちも受診しない。
受診者数が減りデーター上「緩やかな増加傾向」になったわけだ。
感染率を見ないと判断できないことになる。
ここ1～2週間、当院に発熱、喉の痛みなどの患者さんの来院数が増えた。
当院での新型コロナ検査は5類になってから施行率は低下しているが来院患者さんの数が増えたため、結局施行数は増えている。
そして最近当院での新型コロナ抗原検査の陽性率は50％を越えている。
昨年の夏の感染者数が多かった頃も50％を越えたことから、昨年のピーク時に近い感じになっている。
こんなに感染者が多いのに大きなニュースになってない。皆さん能天気だ。
新型コロナ感染症が変わったのではなく、扱いが5類に変わっただけだ。
私が糖尿病外来を行っている病院に毎週検査の陽性率を聞いているが5割から8割の間だ。流行していないわけがない。
感染者数の動向は以前のグラフを参考にする。昨年の夏を見てみると7月末から2週間以上ピーク状態が続いていた。
歴史は繰り返すと言ったら大げさな表現になるが実際の感染者数は繰り返す（多くなる）だろう。
つまり、もうピークの入口に入ったと予想される。

オミクロン株になってから重症化率は大幅に低下した。
経済を回す方を優先するために人が出歩くのを妨げるようなニュース報道を控えるようにしているのだろう。
こうなったら自衛するしかありません。マスクの着用です。時と場合を考えてつけたり外したりするのが良いでしょう。
人が多く集まるところや電車やバスに乗っている間のマスク着用は必須だと私は思う。
1週間くらい前にホ〇エモンがマスクをつけるという行為に対し文句をつけた。その人物をアホと私は認定した。
（もともと株操作をしていた人物だからデーターを読む必要はなかった。データーを解釈することができない。
自分がマスクをつけたくないから他人にもそうさせようとするアホ。SNSはアホ発見器だとはよく言ったものだ。）
マスクについて少しふれておこう。皆さん通常の紙マスクの構造を良く知っているだろうか。
たまに上下逆に付けている人がいるが、左右対称ではあるが上下対称ではない。
上側は針金？アルミ？の棒が（ノーズフィッターと呼ばれている）入っている方だ。
棒のある側を鼻に来る側にする。最初つける時に山型に曲げて鼻の形に合わせる。
そうすると、鼻の両脇から通る空気が減りマスクの役をする。
長時間、人が多く集まるところや電車やバスに乗らなければならないときどうするか。
普通のマスクで心配な人は、N95という高性能（高価）なマスク使った方が良い。
通常のマスクのフィルター部分の性能は千差万別だが、N95はとても優れている部分がある。
N95はゴムが強く密着感が強い。鼻の横の隙間がなく密閉されているので外気をそのまま吸い込むことはない。

当院でもマイナンバーカードの読み取り機が使えるようになり数カ月が経過した。
いつ頃からマイナンバーカードを保険証の代わりに使うという事を言い始めたのだろうか。
少なくとも最初そんな話はなかったはずだ。そこを少し考えて行きたい。
マイナンバーカード自体の普及率はずっと低かった。
普及率を上げるために誰かが無い知恵を絞った結果、
保険証と統合すればマイナンバーカード登録者が増えると浅知恵を出したのだろう。
浅知恵なので危険性を気づかない、もしくは気づかぬふりをしている。
結果、しわ寄せが来るのは我々国民なのだが。
私はマイナンバーと健康保険は別建てが望ましいと思っている。そこを少し掘り下げて行きたい。
患者さんのデーターベースという物があったなら紹介状の必要性が減る。
緊急に医療機関を受診した患者さんのデーターベースを参考にすることができるからだ。
外国のドラマでも実際そう使っているふりをしてドラマは成り立っているが、そうなっている国などないだろう。
電子カルテは日本国内だけでも軽く10社は作っている。すべて様式は異なり互換性はない。
これから各社とも少しずつ、すり合わせを行い最低限採血結果とレントゲン写真は共用できるようになって欲しいものだ。
その手始めとして特定健診のデーターベースを共用データーベースにしようという働きがあり
マイナンバーカードで部分的に運用され始める様だ。
この各個人の健康状態を医療機関でやり取りや共有することは良いことだと思う。
そこだけでとどめておいて欲しい。
個人情報を各医療機関でデーターのやり取りをしていれば、どこかで情報が洩れる可能性がある。
漏れたとしても健康情報だけでは悪用しにくい。
しかし、マイナンバーは個人の資産に関わる。印鑑証明その他書類を簡単に出せてしまうカードだ。
ひとたびサギに使われたら、それこそ身ぐるみはがされてしまう可能性がある。
分かりにくかったかもしれないのでもう一回言うが、
資産関係のマイナンバーと、名称はどうするか知らないが健康保険関係の2系統全く別の番号を発行し、
役所では前者のみを、医療機関では後者のみを運用するのが正しい運用の仕方で、そうなったら私も賛同する。
この二つを一つにしてしまっているマイナンバーは、サギ天国日本では危険極まりない。
ちなみに、マイナンバーカードがらみで起きた事件（サギも含む）に対し国は全く保証しないそうです。

マイナンバーを突き詰めてゆくと管理社会を突き詰めることになる。
遥か未来の超管理社会を描いたSF映画の中で私が知っているのは「ガタカ」と「マイノリティリポート」だ。
これらの映画では国（政府）と個人の関係ではプライバシーは存在しない。
ガタカでは少量の血液によって本人を特定する。何かあると少量の血液サンプルを採取し
本人を特定し個人情報を確認するという形をとっている。
作品的には「マイノリティリポート」の方が有名だ。主演はトム・クルーズだからね。（また見たくなった。）
街中そこら中にセンサーがあり歩行者の網膜を調べ、すぐ本人を特定する。
ちなみに、この映画の街並や住宅デザインは巨匠シド・ミードだ。
いずれも個人のプライバシーなどない世界だ。そんな世の中に住みたくない。

今回の替え歌：この歌手さん2度目の登場です。最近少しだけ話題になっています。
NHKのニュース　聞きながら
飛び乗った電車の中
危ないと知っているから　マスクしない人を数える
夏は本番で気温が上がり　マスク外し皆歩く
熱中症を予防する　目的と知ってて
オミクロン株　そしてみんなは
オミクロン株　気にしないようになった
夏の日差しが　強まるたびに　マスクを外すようになった
オミクロン株　そして7月は
オミクロン株　感染の時
ほどきかけてる注意の心　ウィルスが飛び散るとき

会ってその人に伝えたい　感染はピークに入ったと
でもだめね気の弱さ　くちびるも凍える
オミクロン株　そして厚生労働省は
オミクロン株　5類に変えた
もともとの株は　変わらないのに　扱いだけかえた
オミクロン株　そして7月は
オミクロン株　のどの痛み
めぐる季節の　色どりの中　一番流行る季節

使い始めたマイナンバーカード　明日返すわ
2万円もらったあと　返納の手続き
それがGood bye、good bye
マイナンバーカード　そしてみんなは
マイナンバーカード　秋に利用者減った
私一人が　騙されたまま　残されるのは嫌
マイナンバーカード　そして7月は
マイナンバーカード　さよならの時
お役所でも医療機関でも　二度と利用することはない

7月某日、滅多に乗れない車に乗ることができた。行はクラウン、帰りはレクサスだ。
たまたま両方ともタクシーだ。
行のタクシーを探していたら新型クラウンが丁度通りかかった。
車好きの私としてはぜひ乗らなければと思った。そして新型クラウンの後席に乗ることができた。
章夫社長が変えたトヨタという会社は昔と違って今はすごい会社だ。
（はっきり言うと、昔はひどい車を作る会社だった。
最も売れている所が最ももヒドイ車を作っていると昔はトヨタについてそのように話していた。）
そのトヨタが実績に胡坐をかかず全力でモデルチェンジしたクラウンはどんな車だか非常に興味があった。

車の足回りの良し悪しを確認するには、前席に乗るのは当然として後席に乗ることも一つの方法だ。
分かりやすく言うと、後席に乗り後輪の動きから車の性能を確認する。後輪の動きは実は大切なのだ。
前輪駆動車を比較的簡単に作ろうとすれば後輪をトレーリングアーム式にして後輪を落ち着かせ
あとは前輪をキチンと設計するとまともに走るようになる。
これは定石で昔の前輪駆動車の多くは前輪ストラット、後輪トレーリングアームというサスペンション形式をとっていた。
こんな書き方をすると「これだから素人は」などと言われかねないことは承知しています。
最近は4輪独立懸架が売りとなる様で前輪駆動車で後輪がトレーリングアーム式となる事例は減っている。
また、四輪駆動車が増えたことも後輪にトレーリングアームが使われなくなって来たもう一つの理由だ。

話を新型クラウンに戻そう。知っていなければクラウンとは思えないほどの外見の変貌を遂げている。
同じフォルムで少し背を低くすれば、まるでスーパーカーのようだ。
でも車内に入った瞬間に確かにこれはクラウンだと納得した。
走りはどうか
クラウン的な部分とそうでない部分が混じっている。
レーンチェンジした時の車の安定感は流石だった。
コーナーを曲がる速度はこの手の車としてはおそらく最速だろう。
しかし最上級トヨタ車としての乗り心地にはまだ届いていない。
はっきり言うとクラウンならではの乗り心地に到達していない。
まだ大きなタイヤを履きこなせないのだろう。
トヨタの事だろうから何年かしたら乗り心地は改善するだろうね。
もう一つ気づいたのは後方視界の悪さだ。上下方向の角度が狭すぎる。
ベンツBMWなどのようにぶつかったら大変と皆が距離をとってくれるだろうから後方視界が少し悪くても大丈夫なのかな

帰りはレクサスだ。これまた乗った瞬間に最上級トヨタ車の内装だ。
新型クラウンと同じくらいパワーのある加速力でそこそこ安定性の高さもわかる。
この車も後輪がしっかりしているであろうと思います。
同様に後方視界はよくなかったけどね。
どちらもハイブリッド特有の加速力と音の静けさをもっていました。

大谷くんの活躍は目を見張るものがあります。
投手と打者の両方ですが、どちらかというと打者としての進歩が大きいと思いました。
ホームランの本数が20本ぐらい迄アッパースイングで悪球もホームラン出来ていたが、
こういうスイングでは空振りも増え安打を打つ確率が下がる。（打率が下がる）
しかし最近の打席をみているとスイングが水平に変わって所謂レベルスイングになっていた。
そのころからホームランが増えた。打率も上がってきている。自己修正能力の高さをうかがわせる。
故障さえなければホームラン王は当確、打点王も可能性が高いと思われます。
と書いたが、ここ数日間打撃はうまくいっていません。
国内の野球はあまり見たくないが大谷くんの活躍は見たい。
TV放送で映っていたらついつい見てしまいます。

今年も7月に入り富士登山が解禁になりました。今年は登る人が多そうです。今年はどうするかな？
せっかく行くなら今まで登っていないプリンスルートで行ってみたい。
私は何処から曲がるのか知らないのでガイドツアーで行くのが望ましい。
以前書いたバーチャル富士登山でも述べた通り、ツアーで登る際に困ったことがある。
天気がどうなるかわからずに申し込まなければならないのだ。
プリンスルートをおさらいしよう。
現在の天皇陛下が皇太子時代に富士登山をされました。
そのコースをプリンスルートと呼んでいます。
富士宮口から登り始め6合目あたりから右にルートを変え
宝永山の横を歩き御殿場ルートに途中から入るというコースです。
私は宝永山の横をどう通るのか知らないので、少なくとも初回はツアーで行くべきだと思っています。

前回の答え合わせ：サザンオールスターズの「いとしのエリー」でした。
今回は替え歌お休みです。

全仏の加藤選手失格事件について、あれこれ書いたが公開するのを止めたので期間が開いてしまいました。

40年近く前、つまり1980年中盤にハイソカーブームというのがあったのを覚えているだろうか。
当時5ナンバーサイズ一杯、外装は白で内装が豪華な車が売れた時期があった。
商才のあるT社は、まあ苦痛、暮れスタ、チィセーの3兄弟を送り出し爆売れした。
先日市内の渋滞気味の片道2車線の国道を車で走っているとスゴイ爆音が聞こえた。
いったいどこから聞こえたんだ。
見ると5ナンバーサイズの白いボディーカラーのT車(3兄弟のうちの一つ)がいた。あいつだ。
近寄ると（近寄りたくないが近寄ってしまった）多くの特徴があった。
小さめのタイヤ、一目でわかるポジティブキャンバー(いわゆるハの字)で、シャコタンだ。
足回りを固めているようで走るとヒョコヒョコ上下動しているDQN車を発見した。
DQN車はいくつかカテゴリーがあるが、これはネオクラシック系だ。
（1980年から2000年位までの車をネオクラシックカーと呼ぶのだそうだ
しばらく前に話した、私が目指しているエンスーより少し新しい車たちだ。）
私は窓を開けて走っていたが、近寄ると生ガスの臭いがした。
運よく私のいる左車線の方が流れが良く例のDQN車より前に出ることができた。こんな奴の後ろを走りたくないよ。
生ガスの臭いがわかるということは多分触媒をはずしている。そして発進時にとんでもない爆音が聞こえる。
ネオクラシックカーを運転していることも、シャコタンでハの字でタイヤが早く減るのも自由勝手。
カーブ手前でスピードを落とさなければ危ないのも、雨の日に滑って危険なのも、乗り心地が悪いのも自由勝手だ。
しかし雨の日に滑って事故を起こし他人を巻き込んだり、排ガスをまき散らし爆音を発するのは迷惑だ。
覆面パトは高速道路で料金徴収するばかりでなく街中の違法車を取り締まるべきだ。

車の買い替えなどで代車に複数回乗った。乗った車に合わせた運転をすると自ずとうまくゆく。
当たり前すぎる結果だ。
思えば今回手放したレガシィツーリングワゴン2.0iは普通のエンジンパワーであった。
それをターボ車並みとはいわなくても、近いぐらいに運用（加速）しようとしたから無理して使っていた。
確かもう書いたと思うが買い替えたのは中古車で同世代のレガシィツーリングワゴン2.0GTターボだ。
無理にエンジンを回す必要がないのでドライバー（私）もストレスが減った。
ほかの車は検討したかと質問されそうだ。
ほぼ5ナンバーサイズ、ワゴン、4輪駆動で後方視界の良いマニュアルミッション車という条件は
現在新車では発売されていません。中古車しかもこの世代のレガシィツーリングワゴン1択です。
オートマも選択枝にひろげパワー不足に目をつぶればカローラフィールダーやプロボックスが当てはまる。
レガシィツーリングワゴン2.0GTに乗り始めて300kmしか走っていないので燃費はどうだかわからない。
ついていたタイヤが所謂エコタイヤなのだが、操舵時初期に回頭が一瞬遅れる。
まだタイヤは9部山で新しいのだが替えたくなってしまいました。

新型コロナの現状を確認しよう。今年のゴールデンウィーク以後分類が5類に変わった。
新型コロナウィルスが変わったのではなく扱いが変わっただけだ。
2類だった頃も怪しいと思えば本人にきいてから抗原検査をした。
5類になった今、検査を希望しない人が増えた。
オミクロン株となってからは喉の痛みが最も疑わしいポイントであるのは周知の事実だ。
本人も承知していても、いろいろな理由があるのだろうが検査を希望しない人が多い。
当院では事前に言ってもらえばPCR検査もできる体制になったが、
抗原検査がこれだけ簡単に出来るようになり、外来でのPCR検査の重要性は低下したと思われる。
一昨日東急東横線に乗った際、約7割の人がマスクをしていた。
咳をしている人が数人いた。咳をした人に限ってマスクをしていない。
逆に言えばマスクをしないから罹ったのだろうとも言える。つまり自業自得だ。
電車など狭い密封空間では今後もマスクの必要性がある事が良く分かった。
そろそろ暑くなってきて会社で窓を閉め切るようになり、外で熱中症予防目的でマスクを外すようになる。
感染爆発前夜という時期に入ったね。
毎日の感染者数を発表しなくなったが、この政策は誤りだと私は思っている。
政策決定者は「検査希望者が減っているから数を発表するのは意味ない」と考えたのだろう。
しかし一定の条件なら感染者数の増加で判断できるはず。
病院受診者の新型コロナ検査の陽性率が高くなっており
7月に来るであろう感染爆発は例年並みかそれ以上と思われます。
感染爆発が始まったら1か月半ぐらいの期間に限り軽度の行動制限をすべきだと私は思っています。
午後8時以降のレストラン営業当然とするように、大幅な行動制限ではなく
コンサートや野球場で歓声をあげることを禁止、マスク着用。電車バスでのマスク着用だ。

前回の答え合わせ：アニメの「エースをねらえ」のテーマソングです。
今回の替え歌は見るからにカッコワルイDQN車を揶揄した替え歌です。
このような改造をして車に乗っているのを見られて恥ずかしくないのだろうか。裸の王様だよ。
こんなこと言われたくなければ爆音なくして出来る限りオリジナルに戻して格好よく乗ってくれ。
こわした事もある　触媒抜いてなお
爆音響かせる気持ちがあればいいのさ
俺にしてみりゃ　これが最後のDQN車
DQN My love so sweet

外装はピカピカ　一目ですぐわかる
内装はモケットで　高級で綺麗
他人の迷惑ぬきで　DNQはできないね
DQN My love so sweet

笑ってもっとDQN　無邪気にOn my mind
映ってもっとDQN　すてきに In your sight
誘い泪の日が落ちる
DQN My love so sweet
DQN My love so sweet

直線がもしもカーブになり　ハの字のタイヤが滑っても
軽自動車に抜かれても我慢するしかない
もどかしさもDQN車に程よくイイね
DQN My love so sweet

白いボディーが輝いて　無邪気にOn my mind
乗り心地悪くて　すてきに In your sight
みぞれまじりの天気なら
DQN My car so dangerous
DQN My car so dangerous

爆音もっとDQN　無邪気にOn my mind
乗り心地悪くて　ヒョコヒョコIn your sight
泣かせ文句のその後じゃ
DQN My love so sweet
DQN My love so sweet
DQN My love
DQN

全仏オープンテニスの加藤選手の失格がいろいろ取りざたされている。
私は大学で体育会系テニス部にいたので分かることもあり、補足説明しようと思います。
ちなみに、私は今回の試合は事件のワンシーンしか見ていません。
加藤選手がボールをボールガールに渡そうとしたのはレシーブ側であるからだ。
気を利かせてサーブ側の相手選手のそばにいるボールガールにボールを渡そうとした。
結果論を言えば加藤選手はボールをネット際にいる別のボールガールに転がして返せばよかった。
あるいは、ネット越しに軽くはじいて壁に向けて転がせばよかった。
壁際のボールガールはサーブ側の選手にボールを渡そうとタイミングを計っていて
自分のほうにボールが来ることに全く気付いていなかった。
加藤選手も方角を合わせたが高さを合わせそこない、ワンバウンドではなくダイレクトに
ボールが飛んで行きボールガールの左後頭部にボールが当たった。
彼女はおそらく痛みで泣いたのではなく驚いて泣いたのだ。
そしてドキドキして泣きやまなかったのだろう。
審判は何が起こったか全く把握していなかった。
相手選手も何が起こったか見てはいない。
泣き止まないボールガールを見てここぞとばかり相手選手達二人は審判に詰め寄った。
フランス人の審判かどうか知らないが審判の知っている言葉で、近くでわめきたてたのだろう。
焦った審判は警告から失格に切り替えた。というのが真相だろう。
今はどうだか知らないが私達（もと）男子テニス部員はボールを相手に投げて渡すのが
正しい礼儀と教えられた。
しかし女子選手は直接投げて渡すことはしないで、ラケットを使ってボールを渡す。
なぜなら上手投げで遠投できる女性は殆どいないからだ。
（こんなことを性差別だなんて馬鹿げたことを言う人がいるかもしれないので一応言っておきます。
上手投げでボールを50ｍ投げられる女性は文句を言う権利があります。）
相手方選手の話をしよう。その試合は3回戦だった。
ほかの大会でも4大大会（全豪、全仏、全英、全米）でも勝つごとに賞金は倍になる。
試合途中で楽して賞金をもらおうとすればモラルのない人はこのような事をするだろう。
大昔、別の日本選手がテニス雑誌に書いていた記事を思い出した。
審判のいない外国の大会の予選でセルフジャッジをお互いの選手がするのだが、
きわどい球を自分に都合よく判定するスポーツマンシップのない選手がいると書いていた。
自分がきわどい球を線の内側ぎりぎりに入れたものを勝手にアウトと言われてしまうのだ。
ハングリーの度が過ぎた人たちがそういうことをする。
今回の相手方の選手たちはそういうことをしてきたんだろう。
そして大会運営者側について考察しよう。
大会に出ている選手達や昔の大選手達はこぞって加藤選手の肩を持つ発言をしている。
警告でとどめておくのが正しい判断であり失格はオカシイ。
ただ、こういうのは現場の雰囲気というものもある。
何しろ10代の女子が泣いているのだ。選手の若い女にはやいやい言われオジサンは陥落
我を忘れて雰囲気に飲まれ、より厳しくしなければと思い失格としたのだろう。
最も間違っていることは、一度決めた警告という裁定を覆して失格にしてしまったことだ。
もう試合から時間も経っているのに大会運営者は何も言わない。(訂正、謝罪がない)
ここで気づいてほしいのは、私が時々言う「決定権は何処にあるのか」だ。
決定権は大会側にある。
一度審判が決めたことは少々のことでは覆らない。
大会運営者は審判をはじめ総元締めなのだから権威が最もあるところだ。
選手の言いなりになると権威が落ちると思っている人達が運営している。
審判の2度目の決定が間違っていたなどとそう簡単に認めることはできない。
しかも大会は必要以上に鼻の高い仏蘭西だ。そして根底には人種差別があるのだろう。
彼らにしてみればフランス人の少女が泣いた事が発端で
アジア人に謝るなんて簡単にできることではありませんよ。
全米などの大会の方が人種差別問題に敏感なので大会運営者は素直に訂正、謝罪するだろう。

前回の答え合わせ：牧村旬子さん石原裕次郎さんの「銀座の恋の物語」で有名なデュエット曲です。
今回の替え歌は私の世代としてはこのアニメしかない。
でもTV放送当時からこんなプレーできるわけないとか、フォームがひどいとか私は言っていました。
1番だけを替え歌にしました。
ダブルスではだれでもふたり　ふたりきり
私のプレーも　私の苦しみも
皆が　わかってくれる
きらめく風が走る　太陽が燃える
唇に　バラの花びら
私は提訴しよう　一人の選手として
サーブ　スマッシュ　ボレー
弁護士を呼んで
提訴　提訴　提訴
提訴をしよう

私の自動車利用は数キロの近所に行くか数十キロ～300km位の遠距離かどちらかです。
その中で比較的長距離使用の際に多く使ってきたレガシィツーリングワゴンを手放すことになりました。
2.0iというレガシィの中では最もパワーのない車でマニュアルミッション(MT)の組み合わせです。
MTのおかげでパワー不足を少し補うことができました。
この車は以前のブログの文章「フルブレーキング」の時に乗っていた車です。
また、酔っ払いに絡まれたときの車でもあります。
レギュラーガソリン指定でエアコンをつける夏以外は平均13km/Lで走っていました。
高速道路主体のおかげでもあるが2L車としては燃費悪くないですよね。
オートマ（AT）だったら12km/Lも難しかったと思われるがMTならではの省エネ運転ができます。
この車は中古車で購入したので少々古くなってきて走行距離が伸び10万キロに近づいていました。
明らかな不具合ではないのだが不調となることが増えていました。
中でも最大の問題は運転席のへたりです。
運転をはじめてから30分くらい経つと腰が痛くなる様になりました。
その後気づいてランバーサポートのレバーを動かすことによって張りが戻り腰は痛くならなくりました。
いずれは効かなくなるだろうと思って買い替えの車を探し始めました。
探したのは同世代のレガシィツーリングワゴンの中古車です。
今度はターボモデルのマニュアルミッション車を選びました。
ハイオク指定であることや、ハイパワー車で燃費が落ちるであろうからガソリン代は増えるだろう。
しかし、それを上回る楽しい運転ができるはずです。
今どきは中古MT車は中古AT車よりかなり割高です。
中古車を買うとはいえ、それなりの金額がかかります。
預金額が急に減らないようオートローンを借りようとしてある銀行に相談しました。
その銀行は以前当院2階改装費の一部の300万の融資を依頼したとき断られたところです。
当時は預金額は今ほど多くなく、結局別の銀行から借りました。
今回借りようとした金額は300万より少なく、また当時より今の方が多く預金していたので
まさかオートローンで断られるとは思いませんでした。
断られた数日後、銀行から電話がかかってきました。再度融資の検討をしたいとのこと。
こちらは「もういいよ」と返事したのにどうしても融資の再検討をすると担当者は言いました。
再検討するなら、あとは金利の検討だろうと思い「じゃあお願いします」と答えました。
しかし数日後融資できないと連絡がありました。
預金者の心証を著しく損ねる行為です。
理由を説明するよう話してもできないとの返事。
私のブログに書くと言っても理由の説明はなく行員は黙ったままなので銀行名を書くことにします。
お金の出入りはあっても借りようとする金額の2倍くらいを横浜銀行に預金してあったんですけど。
銀行口座を持つ理由の一つとしてイザというときお金を貸してもらいたいと皆さん思っているはず。
今回明確な使途がわかっていて総額も高くないハードルの低い融資を簡単に断った後に
再度融資したいと申し出てきて審査後に断る。なんと勝手な銀行だ。
私はこの銀行を医業以外の取引の中心にしてきました。
銀行は私を信用しないと言ったようなものです。
当院から歩いて10分の距離で元町に支店があるので便利だと思い使ってきましたが、
イザというとき貸してもらえる可能性のないことがわかりました。
(そんなところを医業以外のメインバンクと思って使っていました。)
口座解約まで至らないが、この銀行から引き上げる第1歩として
中古車代の全額をこの口座からおろしました。
そして引き落としは継続し入金を別の銀行にして預金を減らしてゆきます。
そして緊急時に使う為だけの小学を残して口座を放置する（残す）と決めました。
この銀行はペーパーレスと称して振り込みの際行員と一緒にATMを操作し入金するようになっています。
そうすると、通帳には金額しか記載されません。（そしてその金額すらまとめようとする。）
後日、通帳をみても何の入金だか分からなくなります。
この銀行はネットやTVでもローンの広告をしていて、いかにも貸してくれそうなふりをしています。
審査はしますが結果は.....これって誇大広告ですよね。
銀行は情報を欲しがる。それがガセネタでも情報として取り入れ融資の判断資料とする。
一流銀行と三流銀行の差はガセネタを見分ける能力だね。
昨年ですが三〇U〇J銀行と三〇住〇銀行で、それぞれ融資ではなく相談したことがありました。
「私が担当者です」と言ってきた行員の人が手続きを手伝ってくれて心強かった印象があります。
メガバンクでさえそんな心遣いをしてくれるのに
人減らしペーパーレス貸し渋りをする銀行を皆さんどう思いますか。

前回の替え歌の答え合わせ：河合奈保子さんの「スマイル・フォー・ミー」です。
銀行の実名を書くと自分がホリ〇モンと同じレベルまで落ちることにならないかと思ったが
行員にブログに書くと警告してあるので卑劣な行為でないと判断し書くことにしました。
今回なかなか替え歌が思いつかず本文を書き終わって1週間ぐらい経ってしまいました。
しかし、かなり古い曲の替え歌を思いつきました。
心の底まで　しびれるような
返事がむなしい　ささやきだから
泪が思わず　湧いてきて
泣きたくなるのさ　この俺も
横浜銀行　ローン契約部
若い行員が　無茶苦茶言った
真実の　銀行の　物語

私も銀行に　貯金をして
銀行口座の　預金額は十分だけど
貯金総額を　へらさぬように
車の買い替えで　借りるのさ
元町で一つ　銀行の支店
若い行員から　連絡があった
自動車　ローンの　物語

電話がかかって　話が始まった
自動車ローンの　融資はできないと
理由を聞いても　返事はなくて
ブログに書くと言っても　理由を答えない
横浜銀行　ローン契約部
アホな行員が　心証を悪くする
口座解約の　一歩手前

クラシックジャパンラリー2023横浜が5月19日元町でスタートしました。
クラシックカー（たぶん全部ガソリン車）が元町の通りに集結した。
オープンカーもいたが小雨が降り始め天気には恵まれなかった。
こういうイベントは見ていて楽しい。いつかクラシックカーに乗り出ることができるのだろうか。
エンスーという言葉を以前説明したことがありました。
enthusiastic（＝熱狂的な）から来ています。旧車を大事に乗っている人達のことだ。
電池自動車を車選びの選択肢にするようなミーハーな人達ではなく、真の車好きの人達だ。
昔の車は現代の衝突安全性の基準を満たしていないのが残念な点ではあるが
殆どの車は5ナンバーサイズに入っている軽快な小型車が多かった。
そして全ての車はマニュアルトランスミッションのはず。
見ていたらロータスエランが数台いました。
私もいつかはエンスーの道に入りたいと思っているが
私がエンスーの道に入って、もし外車の中から選ぶとしたら第1候補はロータスエランだ。
昔のスポーツカーは小排気量でアクセルレスポンスが良いことを競っていた。
ロータスエランはコーナリング性能も高いと評判の車だった。
ヨーロッパには自動車文化が根付いておりクラシックカーを大事にする風潮がある。
日本ではどうか。家に自動車税の手紙が届きました。
日本では古い車を大事にする風潮はなく古めの車に対して買い替えを促すような増税が行われている。
何かを製造するときに色々なエネルギーが使われ、熱が発生し二酸化炭素が発生する。
電池自動車では電池製造時に大量に二酸化炭素を排出する。＜ドコが脱二酸化炭素だ。＞
古い車（但し燃費の悪くない車）を使い続ける方がよっぽどエコに貢献している。
古い車に増税するのは絵巣出入爺図（SDGs）に反する行為なんですけど。

マイナンバーカードを保険証代わりとすることができるようになりました。
当院でも顔認証端末を置き4月10日から事務処理が出来るようになりました。
機械の端末やそれにつなぐパソコンなど一度支払ったのち補助金を申請できます。
その請求書の内容を確認した時ビックリした。
スペックは大したことないCOREi3のパソコンが19万4千円、
17インチディスプレイ4万2千円だ。
店頭で買っても半分強の金額で買える。ネットなら半額以下で手に入る。
関連するソフトウエアはもっと高い。横山 剣さんの様に「イーネ」。違った「言い値」だ。
国の新規事業に対する補助金はこうして誰かが甘い汁を吸うように制度設計されているのだろう。
この件で許せるのはパソコン、モニターとも国産品だったことだけだ。
国内パソコンメーカーの儲けに僅かに貢献できました。
準備が終わりいずれ補助金が出るので当院のダメージは少ないが、他にひどいことが隠れていました。
月に4万1965円払うことになりました。これって何の金額だと思いますか。
4万円台というと地方都市のワンルームの賃料を思い浮かべた人が多いだろう。
4万1965円は毎月払う上記機器の管理料です。
設定も終わりで器械は順調に動いていてトラブルは起きそうにない。
この金額って「ぼったくり」ですよね。
4万あったら借りられるワンルームはある。
4万でワンルームを借りて部屋代を払っておくと泣きたいことがおきたら部屋で籠ることができます。
勿論冗談です。
4万あったら東京のかなり都心部の良い所で駐車場を借りることができます。
4万あったら特売ならシャープの42インチ液晶TVを買うことができます。
4万あったら型落ちの携帯電話を買えるよね。
毎月4万円貯めたら1年で48万円になります。
まさか顔認証システムの維持費がこんなに高額だとは...
顔認証システム導入を期に廃業を検討するクリニックがあると聞いた時「大げさな話だ」と思ったが
電子カルテを含め新規導入して、さらに毎月4万以上請求されるなら廃業もありうると納得しました。

K田首相は税金を取ることに熱心ではあるが肝心なことには気づかない。
しかも外国におだてられれば援助金の約束をしてくる金遣いの荒い首相だ。
国債でないだけましだが、税金はあとで国民の肩に重くのしかかる。
財務系出身の政治家とは思えない浪費家だ。
5月19日広島でSUMMICCOが始まった。そこでもいい顔をしたいんだろう。
ゼレンスキー大統領が来たら復興費用の名のもとに大盤振る舞いするだろう。
復興費用を用い日本製の家電や家具を輸出し国内産業を少し活発にするのだろうね。
でも復興費用を出す際に誰かが甘い汁を吸うように制度設計されているのだろう。
脱炭素の嘘に乗るとしてもせっかく爺7の議長をしているのだからマカロンの嘘を暴いて
爺7の名のもとに脱炭素は各国の現状に即したものに改めるべきとの宣言を出すべきだった。
電力の余裕のある仏蘭西とノルウェイだけ電池自動車路線を継続し
他の国はむしろ電池自動車を一定数以下に抑制すべき(そのほうが脱炭素)と宣言すべきだった。
そしてCAFE規制の撤廃も宣言すべきだった。
日本やアメリカの取るべき道はe-fuelとハイブリッド車だ。
e-fuelとは「CO2と再生可能エネルギー由来のH2を合成して製造される液体の合成燃料」のことだ。

SUMMICCO議長になり満面の笑みを浮かべていたK田首相を見てこの曲を思いつきました。
この歌手さん2度目の登場です。本人の歌の中ではこの曲が最も有名だろう。
曲名が歌詞に出てしまっているのですぐわかるよね。
K田首相はアメリカ大統領の売電と仲の良さをイメージづけることができて大満足のようだが
後年あの時が人生のピークだったと言われかねない砂上の楼閣に立っています。
AHeartが壊した現在の日本ではあるが、先進国の先頭グループの最後尾にまだついてゆけるのか
遅れてゆくのかK田首相の両肩にかかっている。
止まらないの　はずむ笑顔は
ポップコーンみたいに踊る
そうよ　そっと二人あわせる目線に
同意が芽生えているの
売電だけよ
ほかには誰も見えないの
もっとそばにいさせて
肩がふれあうくらい
めぐりあって　見つめあって　光にとけて
Smile for me Smile for you
あなたが　あなたが　まぶしいわ

爺7の風に抱かれて
順番が来たの　初めての議長
軽く言っただけの　核軍縮に
誰も賛同してくれないの
両手広げ
私がゼレンスキーを呼んだ
ロシアに向かって
核の使用を　やめさせる
支援が必要　武器が必要　ロシアに制裁
Smile for me Smile for you
あなたが　あなたが　まぶしいわ

私だけよ
ほかには誰も目立たないの
もっと私をみつめて
画面いっぱいに写るくらい
クローズアップ　カメラで撮って　世界に流して
Smile for me Smile for you
わたしが　わたしが　まぶしいわ

4月30日の次の文章は本来ならばコロナ5類とワクチン予約について書くつもりであった。
実際、書き始めてはいたので、その内容はいずれ公開するだろう。
今日納得しがたいことがあったから急遽怒りにまかせて文章を書いている。
普段の文章も基本的に独り言だが今日は書いてうっ憤を晴らしている。

医療機関というのは月の上旬は「レセプト」業務があるので忙しい。
そして医療機関はお金のことを後回しとしなければならないことが時々ある。
つまりお金のことは２の次になることが時々ある。
もちろん人それぞれで医療機関に働いている人がみなそうではないだろう。私だけかもしれない。
今回もとはといえば私がしでかしたことなので今日の話は愚痴でしかない。

午前中、入金出金の多い金融機関を引き落としに指定しているある会社から電話がかかってきた。
「銀行口座残高が足りず直接取引分の引き落としができなかった」とのこと。その会社は薬の卸だ。
薬業界の流通は、他業と同じく製造元から卸を経て薬局や医院病院に薬が届く。
別に当院にお金がなかったわけではないので連絡をもらえば今日のようにすぐ入金する。
薬の納入を待つこととなった。しかしその会社から夕方になって電話がかかってきた。
「入金を確認しておらずロックがかかって注文した薬を持ってくることができない」との連絡だった。

卸の銀行口座は当座なのだが。
午後１時少し前に入金したものが夕方に確認できていないとは恐れ入りました。
何のために当座の銀行口座を持っていらっしゃるのでしょう。
催促は迅速に、お金の確認はゆっくりでした。卸は殿様商売なんだね。
今までの１０数年にわたる実績も評価されないんだね。
現物(薬)を持ってこないという対応は倒産したクリニック・病院に対する対応だ。
当院は倒産とは程遠いのですけど。

以前書いたが私は倒産した病院に勤めていたことがあり、そこでは最後の最後は毎回のように薬を取り寄せ直接お金を払っていました。
売る側としては引き落としができないなんてあってはならないことなんでしょう。
その卸は「当院は倒産した」とお考えなんでしょう。
倒産したと思っているシガナイ医院にどうやってこれからも薬を持ってきてもらいましょう。

月曜日朝に薬が届かなかったら私は今後相応の対応をする。
倒産クリニック・病院と認定されたのだから、そのように対応してもらおう。
別経由でその卸から薬は入ってくる（間接取引）のだがそれはそのままとして
直接取引分についてはその場で現金決済を提案する。
卸としてもその方が安心なんじゃないですか。毎回ちゃんとお金が入りますよ。
私は卸のことを最大限尊重しています。
当然その卸からの薬の直接購入は減るだろう。０になるかもしれない。
金額が減ればリスクも減るからお互い様だよね。
まあ、私が卸の担当者だったら関係性を壊さない方法として注文通りの薬を朝一で直接持っていきますけどね。
その程度の行動ができない担当者は出入り禁止だ。

前回の替え歌の答え合わせ：パフィーの「これが私の生きる道」です。
怒っていると替え歌など浮かんできませんので今回はお休み。

ゴールデンウィークが始まったが、新型コロナウウィルスが飛び交う以前に連休ウィルスが飛び交っている。
4月29日当院の正面の駐車場は沢山の人がたむろしていたが、正面玄関入口(他人の家の正面玄関だよ)をふさぐように立っている者、入口のドアによっかかる者、玄関の手すりに手をかけて立っている者、入り口横の門の内側に勝手に入り込む者(私が侵入者だと警察に通報すれば交番まで連行されるよ)達は常識が抜け落ちている。
連休ウィルスに感染した脳に常識は通用しない。

上海モーターショウでは日本車の展示はあまり華々しくなかったようだ。
事あるごとにトヨタや日本車の電池自動車の展開の遅れを問題視している週刊ヒュンダイという雑誌がある。
週刊ヒュンダイはトヨタや日本車のことを悪く書いてきた。
展示台数が少ないとか販売台数が少ないということを、ことさら大問題であるかの様に書く。
記事は上っ面なだけで、本質がどこにあるかわかっていない。
本当に現地に行って取材したのかそれすら怪しい。3流週刊誌たるゆえん。
電池自動車を実際どう思いますか？

電池自動車を作る為に絶対に必要な基幹部品3つ。モーター、リチウムイオン電池、インバーター。
前々回に私が書いたモーターで必要となるネオジム磁石は中国産が世界シェアの9割位らしい。
今後C国の政策の餌として使われ、C国に反発した国に輸出制限がかかるだろう。
リチウムイオン電池も二酸化炭素を大量に排泄しながら中国で沢山作っている。
ではインバーターは？インターネットでインバーターを買おうとすると殆ど中国製です。
インバーターは（車載用となると話は少し異なるが）中国製が世界一となっている部品のうちの一つだ。
中国で電池自動車は日本並みかそれ以上に自給自足できる体制となっている。
脱二酸化炭素を旗印にヨーロッパがトヨタつぶしで始めた電池自動車を最もよく具現化したのが中国だ。
ヨーロッパはネオジム磁石とリチウムイオン電池という基幹部品3つのうち2つを輸入に頼っている。
このまま嘘で始めた脱二酸化炭素を継続していたらまだ日本車の方が状況はましではあるが
ヨーロッパ車などあっという間に中国車に蹴散らされるだろう。
ヨーロッパ勢も上海モーターショウに出品したがBMWが躓いたように出ていく意味があったのか不明だ。
そんなモーターショーに日本勢がのこのこ出て行く暇と金があるなら他にお金を有効利用すべきでしょう。
最低限とは言わないが程々に出品すればよいことぐらい、素人の私でもわかる。
物づくりという点で先行されてしまったものを同じ土俵で追いかけ追い越そうとするのは難しい。
モーター、リチウムイオン電池で完全に中国が有利な立場なのだから追い付こうとするのは愚策だ。
ハイブリッド車を作る能力があればその技術の一部省略で電池自動車を作ることができる。
電池自動車は自動車の中の一分野でしかない。電池自動車製造を第1目標にしなければそれで済むことだ。
トヨタの全方位策が正しい。いずれヨーロッパが手の平を返すので、それを早めてやるのが上策だ。

あと10年もしたら話は変わってくるかもしれませんが、現代の技術力で作る電池自動車はどうなんだろう。
リチウムイオン電池はその制作過程で膨大な二酸化炭素を排出するそうだ。
皆さんの大好きな絵巣出入爺図に反する産物です。
それだけでなく、充電するたびに発電所で大量の二酸化炭素を排出します。
リチウムイオン電池に複数の弱点があることから、何種類かの次世代電池が開発中だそうです。
その性能がリチウムイオン電池より飛躍的に向上（数倍）したなら
電池自動車をつくる意味があるかもしれない。
逆に言うと現代のリチウムイオン電池の技術レベルでは電池自動車は時期尚早です。
もうヨーロッパでは電気代の急上昇でガソリン車に比しての走行距離に対する維持費の差は少なくなってきた。
日本では電気代を安くという政策がとられて来ており走行距離に対する維持費の安さは今の所続いている。
しかし、いかんせん車両価格が高すぎる。
本体価格に占める電池代は高く、低めに見積もって6割前後かそれ以上だろうと私は推察する。
（そのリチウムがC国の思惑によって値上げされるんですよ）
補助金をもらっているくせにまだまだ高い車を買い、
電気代で元を取る遥か前に廃車することになる。つまり買った人は損をします。
また、10年以上乗り続けて元を取ろうという甘い考えの人に一言、
電池の初期性能が落ち続け航続距離が短くなってきたとき、どこまで我慢しますか？
ちなみに下取り価格（中古車価格）の値下がりの比率はガソリン車より悪くなるでしょう。
電池自動車の経年劣化は主に電池に来るんだから当然だよね。
今後中国の出方によっては原材料費は高騰し販売価格はさらに上がるかもしれない。
そんな割高で不確実なものを基幹産業の輸出品としては危ないことぐらい、少し考えればわかるはず。
そして、次なるハードルは充電です。
もう知られているように高速道路のサービスエリアの充電器設置台数は少なく、
もし何台も並んでいたら何時間待つことになるかわかりません。
そして気づいている人は少ないかもしれないが、電池自動車の車重はガソリン車の約1.5倍で非常に重い。
バッテリー（リチウムイオン電池）が重いからなんです。
そんな車ばっかりになったら道路の傷みが早くなります。年末道路工事が増えて困るのは私たちです。
スーダンの救助には自衛隊の車両が持って行かれたそうです。
ガソリンエンジンかディーゼルエンジンのどちらか知りませんが、
自衛隊車両にもそしてどこの国の軍でも電池自動車が用いられることはないだろう。
今回の週刊ヒュンダイの上海モーターショウの記事は単に不安をあおっただけでなんの説得力もない。
週刊ヒュンダイは昔「飲み続けたらいけないクスリ」というタイトルで不安をあおった雑誌だからね。

またパソコンウィルスにかかった。乗っ取り型で、050ではじまる電話番号が書いてある画面になる。
キーボードその他に全く反応しなくなり電源長押しで電源を切ることもできなくなる。
対策の仕方は聞いていたのでその後自分で何とかしたが
感染元はマイクロソフト社関連のホームページだったことの方が問題だと思います。
思い出してみると前回パソコンウィルスに感染したときもそうだった。
マイクロソフト社はパソコンウィルスの片棒を担いでいると言われても否定できない。
マイクロソフト社にしてみれば最初登録した時は無害だが、
しばらく経ってからウィルスに切り替えるという手段がとられているんだろう。
結局マイクロソフト社のガードが甘いこともさることながら、
マイクロソフト社ホーム画面でウィルス感染を広めた事を黙っているのは許しがたい。
「いついつこういうページを閲覧しようとした人に感染させてしまい申し訳ありません。
今後も似たようなことがあれば早くお知らせください」などの謝罪文を書くべきだ。
私はというとMicrosoft Edgeの起動画面を他社に変更し
今後は基本的にMicrosoftのホーム画面を見ないように変更した。
R国やNorthKは積極的にパソコンウィルスを作っているだろうからそんなのに協力したくないね。
パソコンとは別に、実は私も数日前久しぶりに風邪を引いた。
けっこう重かった。なかなか咳が止まらず一晩眠れなかったので回復に時間がかかった。

ガソリン車しかもマニュアル車大好きの私は電池自動車を擁護する気持ちは全くないので
世間の誤解を解くために色々書いたが、これとて一部にすぎず
電池自動車には他にもヒドイことがあるのが現実です。
郵便局が使うようなごく短距離でGO&STOPに特化するなら電池自動車はガソリン車より適任だろう。
郵便局に限らす電池自動車は近距離配送に最適だと思います。
前回の替え歌の答え合わせ：庄野真代さんの「飛んでイスタンブール」です。
今回の替え歌対象：うわっつら取材の週刊ヒュンダイについてです。
元歌はというとこれほど脱力した歌があっただろうか。それが良い所なんだろう結構ヒットしました。
これから私たちは　ネタ探し
悪いわね　ありがとね　何でもね　何回でもね
もぎたての事件の　いいところ
そういう事にしておけば　これから先も　雑誌が売れる

もしもトヨタが　不安だったら　うわっつらで　けなせばいい
うまくいっても　ダメになっても　それは数年先でとぼければイイ

売れそうな記事は　いい感じ
生きている　あかしだね　世の中の　不安をみつけたね
もぎたての記事の　いいところ
そういう事にしておきな　浅い角度保てば　またイイ感じ

少しくらいの　不安だって　騒げばホントより大きく見える
近頃私たちは　いい感じ
悪いわね　ありがとね　見出しだけで　雑誌買ってね
うわっつらを読むことが　いいところ
最後まで読んじゃだめ　くれぐれも検証しないでね
もぎたての記事の　いいところ
そういう事にしておけば　これから先も　雑誌が売れる

それでは　さようなら

前回文章を書いてから時間がたちました。少し書いて公開しようとした寸前に
新しい証拠が出て書き直しをしていたら結構時間がたってしまいました。

新型コロナ感染症について話しましょう。集団免疫はもう期待できないくらい第７波から時間が経過しました。
今のところ微増なのは季節が良い（風邪にかかる人が少ない時期）からです。
中華街も平日だというのに雨降りだというのに沢山の人が歩いています。
新型コロナ感染症は５月連休後に５類に引き下げとなります。
暑くなりはじめ熱中症予防で皆がマスクを外し窓を閉めクーラーを効かせ始める
6月には第8波が始まるでしょう。
時々聞く「もうコロナは来ないの？」と能天気な質問をしている場合ではありません。
ここ３年間の感染者のグラフを見れば一目瞭然で第８波が目前に迫っていることがわかるでしょう。
新型コロナ感染者が少し増えてきたようにいずれ第８波は来ます。
その前の５月の連休後に６回目のワクチン接種が開始となりますが、今度は対象者が高齢者、
リスクのある人、医療従事者に限定されています（一般の人は対象外です）。
さらに５回目接種が終わっている人にしか接種券が届かないかもしれません。
横浜市で今回は大規模接種会場はありません。
厚生労働省は本気で接種する気があるのかどうか疑われるような概要です。
また、ワクチンにも制限があります。
5月開始初めにはファイザー社製ワクチンは確保されているものの、
後半（6月？）にはファイザー製はなくなりすべてモデルナ製になります。
（ファイザー製は前回使いそびれた残りのようです。）

4月１５日K田首相が襲われました。
動機はまだ明らかにされていないが爆発物が投げ込まれ警官一人が怪我しました。
似たような事件として先にAHeartの事件があったので模倣犯と思っている人もいるかもしれないが
警備が手薄であった点は似ていても全く異なる事件であり模倣犯ではありません。
AHeartの場合はＴ１教会がらみの恨みが原因であって、政治と無関係です。
また、殺傷力のある武器が用いられました。
今回はどうだ。爆発自体しょぼかったので爆弾の殺傷能力が低そうだと思われている。
最初から殺人未遂を検討できなかったのはそのためだ。
しかし現場を数日間にわたり立ち入り禁止にしてずっと爆弾の破片を探し続けた。
何故だかわかりますか？
警察は爆弾を探し解析し殺傷能力を確認しないと殺人未遂を適応できない。
使われた爆弾の破片を必死になって探して使っていない爆弾の爆薬の成分と比較、解析して
殺傷力の有無の判定を待っている。
ひょっとして殺傷力なしの判定が出た場合に捏造がおきるかもしれませんね。
逮捕の罪状は威力業務妨害でした。爆弾の検証が終わり殺傷能力が高いと判断され
ナイフも持っていたことも加味し殺意があったと判断されれば罪状が殺人未遂に切り替わる。
ナイフを持って行かなければ求刑が低く済む可能性はあっただろう。
何で警察は必死になっているのか。
警備体制の甘さが指摘され糾弾されたのだから警察のメンツは丸つぶれになりました。
だから必死になっているんです。
また、世間的に模倣犯と思っている人がいるので次なる模倣犯が出ないように（出にくい様に）
警察は木村容疑者をできうる限りの極刑にしなければならないと思っているからです。

ここで思い出し出してもらいましょう。
独裁主義国家ではテロによって政治は変わるが
民主主義国家ではテロで政治は変わりません。
K田首相が倒れても政治はあまり変わらないだろう。
K田首相はAHeartとは違ってT1教会に汚染されているでもなく普通の首相だからです。
独善的ではありますが、あまり独裁的ではありません。

ではAHeartは？
T1教会に汚染され独裁的に日本という国を操っていたのだから倒れたら政治は変わります。
現に少し良い方向に変わりました。
最もよくわかる事例は完了（官僚）が高○の事件の際に提出した書類に「のり弁」を使わなかったことです。
密室から離れ少しオープンになりましたね。

本人は完全に黙秘を続けているそうだ。
本人の性格はもともとはおとなしく思いつめるタイプの人の様だ。
父親にいつも怒られていたらしい。怒られ慣れているんだろう。
じっと黙って相手がわめき疲れるのを待つ。
取調室でいくら怒鳴られても黙秘を続けるのはいつものことだろう。
それでも事件の動機が少し明らかになってきた。
報道では木村容疑者には選挙制度（政治）に対する不満があった。
文句があったから暴力に走ったでは単なる犯罪者だ。
木村容疑者は山上被告と違って世間の同情を得ることはなさそうだ。

前回の替え歌の答え合わせ：山口百恵さんの「秋桜」です。
今回はK田首相襲撃事件も替え歌にしています。
私はテロに対し完全に反対する立場であることを先に表明しますが
不謹慎だのテロを容認しているだの言う人が出てくるかもしれない。
同情する部分はあるが一言も擁護していないと確認してください。
それでも色眼鏡で読めば悪く解釈する人がいるかもしれない。
そんなことを少しでも考えそうな人は絶対にここから下を読まないように。
読むなと言ったものを読んだ場合に批判できる立場でなくなることをお忘れなく。
そしてここから下は単にエンターテインメントのみ追及したものだという事もお忘れなく。
曲あては非常に難しいだろう。次の答え合わせを待て。（次回は早く書こうと思っています）
今は気にせず出歩いた　こんな新型コロナの感染症
感染を忘れるだけで　あきらめきれるひと
そうよ　みんなと同じ　ただのものめずらしさで
あの日しゃれた場所へ　出かけてみただけの
旅行先
おいで観光名所
うつさないのがルール
だから咳したことも　ひと踊り風邪のはじめ
とんで新型コロナ　雑踏の街中でかかる
うつしあう　パラダイス

背中のリュックサック　持ってきた手製爆弾
かすり傷のひとつ　残せもしなかった
そして性懲りもなく
何一つ自供しない
今日も明日もだんまり　取調室でにらめっこ
続けてる
おいで地方の漁港
人の気持ちはシュール
だからおきたことも　蜃気楼　真昼の夢
好きよ取調室
どなりかける警察官
自分だけの　パラダイス
暖簾に腕押し　馬耳東風　
柳に風　糠に釘

この半月で大きく気候が変わってきました。当院も先週から基本的には暖房は切っています。
桜も咲き終わり今やチューリップやツツジが咲いています。
横浜公園（球場）を歩いてみてください。チューリップが沢山咲いています。
桜を今見ようとしたら少し寒い所へ行かなければなりません。
私は4月8日に河口湖へ行って富士山と絡めて桜の写真を撮ってきました。
フジとサクラ？なんか聞いたことのある対比だ。
そうです。昔私がフィルム特にネガフィルムで写真を撮っていた頃
国内ではフジとさくらが２大ブランドで次いでコダックだったと思います。
リバーサルフィルムだとフジの次はコダックで次にさくらだった。
フジは今でも細々とフィルムを続けているが、カメラ、レンズ、化粧品、医薬用品、プリンター複合機で
押しも押されぬ大企業となりました。
一方のさくらは企業名は小西六と言いコニカブランドです。ミノルタと合併しコニカミノルタとなり
コピー機、医療機器メーカーとして生き残っています。
フィルム事業は大日本印刷（DNP）に売却して作っていません。
デジカメが社会構造を変え会社の成り立ちも変えた一例です。
話を4月8日に戻すと、この日は河口湖の新倉山浅間神社へ行ってきました。
富士山、桜、五重塔を1枚の画像に収めることのできる展望台です。
そこではコロナ後という雰囲気で、英語をはじめとして色々な言語が話されていました。
展望台は密対策として新しいことをしていました。
つまり、展望台に一度に入れる人数を制限して、5分間で総入れ換えをしていました。
もう今週末には葉桜になってしまうであろうギリギリのタイミングで行ってきました。
そして今週末かもう少し先に桜が観られるのは山中湖です。（山中湖なら日帰り圏内です）
もう1回桜を見たい人は山中湖の忍野を訪れてみてはいかがでしょうか。

1週間前「中国がレアアース磁石技術を禁輸へ」という記事が出た。
記事の書き方は誤りで磁石そのもの（製品）の輸出を制限するという意味だと思います。
その後報が出るのを待っていたが新聞やネット上で全く言及されていない。
私は結構大きな事件だと思っているのだが皆さまどう受け止めているんでしょうか。
え？知らない？知らなかった人。能天気とはこのことだと反省してください。
現代の製造業では重要な製品です。現在手に入る最強の磁石がネオジムです。
日本で開発したものではあるが技術流出後、原石（といって良いのかな）は中国で大量に採れるので
今や世界の流通上中国産が多数を占めています。（日本でも製造してはいるがシェアはかなり低い）
どこに使うかだって？
私の大嫌いな脱二酸化炭素のウソの主な産物である電池自動車のモーターに使います。
モーターには強力な磁石を必要とするので不足すると電池自動車は大打撃を受けるでしょう。
全て輸入している欧米など輸出を止められたら
電池自動車から撤退するかどうかの瀬戸際といってもおかしくない状況になります。
数日前仏蘭西大統領マカロン（マクロン）がSKPと会ったとき当然その話が出たはず。
仏蘭西は抜け駆けしていち早く中国からネオジム磁石を貰えるよう話をつけたのだろう。
ついでに高騰しているリチウムイオン電池を安く売るよう交渉しただろう。
独逸や英国はどうするのかな。SKP参りをして磁石を貰いに行くのかな。
ヨーロッパを手玉に取った後でC国はヨーロッパの賛同のもと台湾侵攻を始めるんだろう。
（ヨーロッパはC国の台湾侵攻を非難せず傍観することになるのだろう。）
米国は？CAFE規制など無視してガソリン車に戻り電池自動車を無視するのだろうか。
日本は？ネオジム磁石が必要なのは電池自動車だけでなくハイブリッド車も必要とします。
日本も、もういい加減口先だけの脱二酸化炭素を否定しCAFE規制も否定し
「絵巣出入爺図」以前の世界に戻ることを提唱すべきです。
でも外国風見鶏のK田にはそんな発想できないだろうな。アホが船長だと日本丸の方向性が...
ネオジム磁石は電池自動車やハイブリッド車に使って枯渇してしまう資源なら
さっさと電池自動車やハイブリッド車をやめ、
他にネオジム磁石を必要とするエアコン等のモーターの資材に回すべきだと思います。

前回の替え歌の答え合わせ：杉山清貴＆オメガトライブの「二人の夏物語」でした。
この替え歌前半は上記文章の前半で、後半はネオジムがらみの世界情勢です。
この歌手さんの最もすばらしい曲はこれだと私は思っています。今回比較的わかりやすかったよね。
薄桃色のソメイヨシノが春の日の
何気ない陽だまりに揺れている
この頃季節が変わった関東で
いたるところへ　撮りに行った
帰宅してプリントしてみては
昨年の出来映えと見比べて
何度も同じ写真見なおす
独り言でこうしたら良かったと
こんな小春日和の風吹く日には
さくらは散って長持ちしない
明日仕事をして撮りに行けないくても
笑い話に時が変えるよ
また景色が撮れると思った

あれこれとマカロンは立ち回り
いつの日も仏蘭西の我儘だったと
今さらながら　日和見マカロンは
SKPの肩を持つ
ネオジム磁石が欲しいから
リチウム電池も欲しいから
突然訪中し　手をつないで
何度も何度も　繰り返す無心
くださいの言葉に　笑顔を浮かべながら
SKPは　したり顔
こんな小春日和の穏やかな日は
台湾にどうやって攻めるか
ひとり考える

前回文章を公開してからかなり時間がたってしまいました。
忙しかったのが理由ですが、期間が長かっただけにいろいろな事がありました。
何と言っても最初に語るべきはWBCでしょう。
私の嫌いな選手がいて、一時期その人物がニュースの度に取り上げられることが多く
日本のプロ野球全体を見なくなっていました。
今は昔と違い色々なスポーツの映像が見られるので野球以外で、サッカーなどを見ていました。
しかし、今回のWBCは大谷選手をはじめとしてメンバーが揃っていたので見たいと思いました。
残念ながら時間がなく、肝心な所だけサラッと見るだけでした。
選手達はのびのびと動いていて悲壮感は少なく結果的にそれが良かったのだろう。
そして決勝戦の最後の最後。大谷投手の最後の１球はすごかった。
あそこにボールが来ると分かっていてもヒットすら難しいスゴイ１球を投げましたね。
何かを見て感動したならば、そこから教訓を得て欲しい。
AHeart流の見せかけの仲良しは何も成し遂げることはできません。
WBCの各選手はお友達として集まったのではありません。
実力があって代表に選ばれたわけで、その前の下積みの努力を忘れてはいけません。
そして集まった各選手はプレッシャーを楽しみつつ実力を試合で発揮しました。
昔のスポコンアニメを現代風にアレンジした様な試合でした。努力は報われます。
昔の名言ではありますが長嶋茂雄さんの言葉を引用します。
「プレッシャーは誰にもありますよ。だけどそのプレッシャーが楽しいと感じた時、
その人間はホンモノです」

H3ロケット打ち上げ失敗について思うことがあります。
加熱水蒸気オーブンを少し前に購入しましたがそれは初期不良品でした。
私が買った家電で初期不良は今迄そう多くありませんでした。
たまたまなのか、それとも近年増えているのかどうなんでしょう。
日本の電気製品の物づくりレベルが落ちてきているだろうかと心配し始めた矢先の打ち上げ失敗です。
H3ロケットの失敗の原因は2段目が点火しなかったという発表ですので
おそらく電気系のトラブルですよね。
日本の物づくりの原点である電気製品全般に黄色信号がともったのだろうか。
製造の現場では1円でも安くするよう血のにじむような努力をしているのは分かります。
コストダウンで製品のレベルが落ちることは少し前に体験しています。
カーナビの超有名メーカーだったP社です。会社が傾き別資本に買われて完全にたそがれていました。
腐っても鯛という格言はありますが、3年前に買ったP社のカーナビは腐っていました。
はっきりと故障ではないにしても、今一つ動作が不安定で昔の面影はありません。
電気製品全般に起きていたとしたら物づくりの根幹が揺らいでいると言っても過言ではありません。
何度でも言います。自由主義の立場をとるなら企業の栄枯盛衰は原則的に放置すべき事柄です。
しかし、それは現代にそぐわない考え方だと思いますし、国という視点が欠けています。
保護貿易と自由貿易が半々ぐらいで成り立っている現代で、外貨を稼ぐ企業を助けないと国が傾きます。

K田首相がサプライズでウクライナへ行きました。
事前にスケジュールと地勢を考えて練った妙案でした。
三振凡打続き打率1割を大きく切っているK田首相にしては久々のヒットでした。
プーちゃんとSKPの会談直前というタイミングも絶妙でした。
一方でウクライナ訪問を批判している人達の批判のレベルの低さに驚いています。
K田首相やJ民党のアホさ加減と同じくらい夜盗（野党）もアホだと再認識しました。

前回の替え歌の答え合わせ：麻丘めぐみさんの「芽ばえ」でした。
今日の替え歌はWBC日本代表についてです。元歌あては難しいだろう。
軽快なテンポの曲だ。大ヒント：男性ボーカルで○○＆○○
ダルビッシュに導かれ
試合は東京ドーム
マウンドの上で
立って　輝いていた
白いボールを
投げ抜いて
楽しいと笑った有
オンリー・ユー
君が投げる　変幻自在の変化球
オンリー・ユー
人工芝のグランドで
うれし涙流して
笑顔を皆にみせるのさ
ジャスト・オンリー・ユー

決勝ラウンドへ進んだよ
試合はアメリカのフロリダ
大谷が投げたよ
トラウトとの一騎打ち
最後の一球を
思い切り
最後のつもりで投げた
オンリー・ユー
君が輝く　世界一の物語
オンリー・ユー
グランドは歓喜で
うれし涙流して
笑顔を　皆にみせるのさ
ジャスト・オンリー・ユー

WBCが終わって
休む暇もなく
シーズンが始まる
オンリー・ユー
君が投げる　エンジェルスの開幕戦
オンリー・ユー
緑のグランドで
焼けた素肌　映した
瞳を空に返すのさ
ジャスト・オンリー・ユー